Как в Новосибирске намерены утилизировать ртутьсодержащие лампы и батарейки? Пока вопро...
Как в Новосибирске намерены утилизировать ртутьсодержащие лампы и батарейки? Пока вопросов больше, чем ответов Порядок сбора, транспортировки и утилизации вышедших из употребления ртутьсодержащих ламп, батарей и аккумуляторов существенно отличается о обращения с обычными категориями отходов. Работу с отходами различных классов опасности регламентирует федеральное законодательство, согласно которому заниматься этим могут только лицензированные организации. Как сегодня обстоят дела с этой проблемой в Новосибирске, на заседании комиссии Законодательного собрания по экологии рассказал начальник департамента энергетики, жилищного и коммунального хозяйства города Дмитрий Зайков. Он сообщил, что в этом году был проведён тендер, компания, которая его выиграла, вывезла 6 343 ртутьсодержащие лампы и почти 1 000 ртутных термометров. Но Росприроднадзор отозвал лицензии у новосибирских организаций, которые занимались переработкой и утилизацией таких видов отходов, и что с ними делать сейчас — большой вопрос, признал начальник департамента ЖКХ. Ведётся работа с компанией «Спецавтохозяйство» по получению лицензии хотя бы на сбор и перевозку ртутных ламп и батареек. Переработка же ламп сейчас ведётся только в двух городах страны — Ярославле и Челябинске, и надо решать вопрос, как их туда отправлять. К тому же изменились правила сбора и перевозки опасных отходов — для этого необходимы специально оборудованные контейнеры, которых пока нет. По словам Дмитрия Зайкова, сейчас решается вопрос: приобретать их в других регионах или производить самим. Кроме того, втрое возросла стоимость утилизации ламп — с 18 до 54 рублей за единицу. Как отметил заместитель председателя комиссии Ярослав Фролов, для решения проблемы нужно найти ответ на три вопроса: — Первый — необходимы специальные контейнеры для сбора, хранения, складирования и перевозки опасных отходов. Сейчас решается вопрос по их производству в Новосибирске, потому что поиск и закупка в других регионах — это дополнительные расходы на транспортировку. Второй — нужна лицензированная организация, которая будет заниматься сбором. Третий — нужна лицензированная организация, которая будет заниматься утилизацией. Сейчас этот вопрос находится в стадии проработки, потому что в три раза возросла стоимость всего комплекса мероприятий. Ведутся переговоры, в том числе на федеральном уровне, чтобы определиться с заводом, куда эти отходы можно будет поставлять на утилизацию.