«Вятка» МГ-150: курьер из советского прошлого
«Вятка» МГ-150: курьер из советского прошлого До грузовых электровелосипедов были другие помощники — трёхколёсные мотороллеры «Вятка» МГ-150. Их выпускали в Вятских Полянах с 1958 по 1968 год: за десять лет собрали 74 688 машин. В основе — легендарная итальянская Vespa, но по-советски основательная: металл толще, рама крепче, а сзади — грузовая платформа. Двухтактный мотор объёмом 148 куб. см развивал около 4,5–5,5 л. с., грузоподъёмность составляла 250 кг, а максимальная скорость — 35–40 км/ч. Трёхколёсное транспортное средство – это сложный в управлении аппарат. Три колеса – три колеи. В повороте несложно на бок завалить, если в себя поверишь. И руль мотыляется постоянно, — предупреждает Иван Зенкевич: в поворотах такой транспорт требовал уважения. «Вятки» работали фургонами, самосвалами, цистернами и даже мототакси. На ухабах они уставали быстро, зато чинились почти на коленке — и снова отправлялись в путь. #авто #тестдрайв #ретро