Под Софийской улицей, где она пересекает приток реки Кузьминки, кипят дорожные работы
Под Софийской улицей, где она пересекает приток реки Кузьминки, кипят дорожные работы Там углубляют проезжую часть, чтобы «Газели» перестали срезать свои кузова о нижнюю часть пролета. Сооружение, прозванное в народе «мостом глупости», появилось в 2009 году. Именно тогда Софийская улица получила новый участок от Кольцевой автодороги до Колпинского шоссе. Он включил в себя три моста — над Славянкой, Кузьминкой и безымянным притоком Кузьминки. Вдоль последнего проложили проезд под мостом, по которому Ленсоветовская дорога соединялась с улицей Труда. При этом высоту между проезжей частью и переправой сделали ненормативной — 2,7 метра, из‑за чего там постоянно застревали «Газели» и подобные грузовички иных марок. «Мостом глупости» его нарекли после того, как на ограждении моста повесили крупную надпись «Газель» не проедет!», а однотипные ДТП продолжали происходить. В какой‑то момент чиновникам надоело на это смотреть. Плюс они стали осознавать, что постоянные столкновения вредят конструкциям переправы (на их языке это звучало как желание не допустить «потерю устойчивости пролетного строения»). В итоге в 2021 году проезд под мостом закрыли. Сперва, правда, чиновники заявили, что пару месяцев там будут устранять последствия аварий, но после их окончания движение открывать не стали. С тех пор удобного транзитного проезда из Петро-Славянки к Московскому шоссе и обратно нет; чтобы попасть с улицы Труда на Ленсоветовскую дорогу, приходится пользоваться разворотом на Софийской улице возле Автозаводской (туда-обратно — семь лишних километров), а чтобы доехать от Ленсоветовской до улицы Труда — кольцом на перекрестке с Усть-Ижорским шоссе (туда-обратно — три километра). Но сказать «закрыли и забыли» нельзя. По заказу дирекции при комитете по развитию транспортной инфраструктуры был разработан проект реконструкции развязки. «Проектными решениями предусмотрено понижение уровня проезжей части проезда под существующим мостом», чтобы габарит составил 5 метров, пояснили в ведомстве. Сейчас процесс углубления в самом разгаре. Визуально кажется, что новая проезжая часть даже ниже уровня воды в притоке Кузьминки. Чтобы полутоннель не затопило, вдоль русла соорудили шпунтовую стенку. Дабы спуск был плавный, понижать принялись и подходы. Добавим: все три переправы на Софийской улице пока не имеют названий. В свое время для мостов через Кузьминку и ее приток рассматривались варианты Южный и Северный Гаррские — по селению Гарры, которое тут существовало прежде, но до утверждения они не дошли. Шансов же, что Северный Гаррский мост официально нарекут мостом Глупости, нет никаких, говорят топонимисты. Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 136 (8201) от 29.07.2026 под заголовком «Понижение у Кузьминки». ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА Дмитрий РАТНИКОВ Источник: https://vk.cc/d03PG3