Пешком по шпалам на юга. Куда привезет трамвай «Славянка»
Пешком по шпалам на юга. Куда привезет трамвай «Славянка» В Петербурге начали обкатку второго этапа трамвайной линии Славянка» — от Шушар до, собственно, Славянки. «Фонтанка» пошла до конца. Первый этап от «Купчино» до Шушар запустили в конце 2025 года. О том, что вагоны появились и на втором, «Фонтанка» рассказала накануне. 21 октября Смольный выпустил официальное сообщение: «Началась обкатка второго этапа трамвайной линии „Славянка“ — от депо на Новгородском проспекте до пункта технологического обслуживания в микрорайоне Славянка. Обкатка проводится без пассажиров как технологический процесс подготовки к вводу линии в эксплуатацию. Планы остаются неизменными — запустить второй этап „Славянки“ до конца декабря 2026 года». Корреспондента «Фонтанки», соответственно, в такой вагон не пустят, так что он прошел пешком до конечной. На углу Ростовской и Северской красноречиво выставили бетонные блоки, но местные гуляют дальше по Северской на юг. Конечная пассажирская остановка выглядит на данный момент вот так. Она расположена у пересечения Северской и Колпинского шоссе. Однако сама линия идет еще дальше и приходит к КОП «Славянка», который особенно эффектно выглядит в сумерках. Это пункт техобслуживания, где расположатся комнаты отдыха водителей, там будут размещены 2 диспетчера и смогут находиться технические службы, то есть он не для пассажиров. Не секрет, что после запуска второго этапа «Славянки» в этом году линию планируют продлевать до кампуса СПбГУ и ИНТЦ СПбГУ «Невская дельта» Кроме того, в планах города построить еще несколько трамвайных линий по концессии на юге города, создав цельную маршрутную сеть. Соглашение подписано с холдингом «Нацпроектстрой». Все вместе это выглядит примерно так. Трамвайная линия «Славянка» — один из крупнейших в России концессионных проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного транспорта. Реализация ведётся по схеме государственно‑частного партнёрства. Концессионное соглашение между правительством Санкт‑Петербурга и БалтНедвижСервис (входит в АБЗ‑1) было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). После ввода в эксплуатацию первого этапа линии от станции метро «Купчино» до остановки «Валдайская улица» в Шушарах трамваи перевозят в среднем около 13 тысяч горожан в будний день и около 9 тысяч — в выходной. Проект реализован на средства гранта Санкт-Петербурга Фото: Анна Мотовилова / FONTANKA.RU Фото: Ирина Корбат / «Фонтанка.ру» Анна Мотовилова корреспондент отдела «Власть» Николай Кудин Старший редактор, начальник отдела «Власть» Источник: https://vk.cc/d38fk2