Допуск на рынок топлива пониженных экологических классов привел к ощутимым изменениям в... — 28 августа 2026 г. в 08:08:21.260
Допуск на рынок топлива пониженных экологических классов привел к ощутимым изменениям в качестве бензина, с последствиями которых уже столкнулись автомобилисты и сервисы. О ситуации «на земле» порталу 66. ru рассказал владелец независимой АЗС на Урале Сергей Котов. «Заводы вовсю официально продают «Евро-2». Вопрос — что будет с машинами? Автосервисы заполнены. У нас заправляется один водитель, он держит автосервис. Говорит: «Капец, работы много». Машины просто ломаются. Какие-то частные заправки продают суррогат. Одна из крупных сетей тоже продавала «Евро-2» и «Евро-3», потому что начали распечатывать старые запасы: были емкости, куда еще лет десять назад залили бензин — тогда это был «Евро-2». Его выплескивают на рынок. Что сейчас? Завод выдает паспорт, где написано «Евро-5», а рядом стоит звездочка с пометкой «Класс 2». Смотрим, сколько серы указано в документе, — 150 миллиграммов. А для «Евро-5» разрешено 10 миллиграммов, то есть превышение в 15 раз. Масло будет гореть быстрее до доброго утра — менять его нужно чаще. Если этого не сделать, машину можно угробить».