Газификация авто в России встает на паузу. Рынок столкнулся с дефицитом критических ком...
Газификация авто в России встает на паузу. Рынок столкнулся с дефицитом критических комплектующих из Италии и Польши — не хватает форсунок, редукторов и электронных блоков. Ситуацию добивает бюрократия. Сертификаты на газобаллонное оборудование выдают максимум на пять лет, а продлевать их почти негде: большинство испытательных лабораторий закрылись. Получить новые документы стало практически невозможно. На деле это означает, что владельцы автопарков и частники, планировавшие сэкономить на топливе, упираются в технический тупик и невозможность легального переоборудования. С учетом дефицита запчастей стоимость установки может взлететь, а спрос — уйти в серую зону. Как думаете, ударит ли этот дефицит по стоимости логистики и ценам на полках магазинов? 👇