Что происходит на контейнерном рынке Китай — Россия? — 23 июня 2026 г. в 10:55:56.867
Что происходит на контейнерном рынке Китай — Россия? В последние месяцы на рынке международных перевозок сохраняется тенденция, которая напрямую влияет на стоимость контейнерной логистики. По информации наших партнеров, сегодня объем импортных контейнеров, прибывающих в Россию, примерно в 2,5 раза превышает объем экспортных отправок. Другими словами, контейнеров в страну приходит значительно больше, чем возвращается обратно в Китай. Такой дисбаланс приводит сразу к двум последствиям: ❗️ растет стоимость возврата порожних контейнеров в Китай; ❗️ усиливается дефицит оборудования под новые импортные отправки. Сегодня нехватка контейнеров наблюдается по ряду направлений. В частности, дефицит 40-футовых контейнеров High Cube (40HC) фиксируется практически во всех основных портах отгрузки Китая. Для перевозчиков это означает увеличение затрат на перемещение контейнерного парка и дорогой возврат оборудования из регионов с высоким спросом. При этом у клиентов ВЭД Агент есть важное преимущество. Мы являемся владельцем собственного контейнерного парка и заранее планируем его распределение между направлениями. Это позволяет нам обеспечивать наших клиентов оборудованием даже в периоды рыночного дефицита и снижать риски, связанные с поиском свободных контейнеров под отгрузку. В условиях, когда многие участники рынка сталкиваются с ограниченной доступностью контейнеров, наличие собственного парка становится дополнительным инструментом обеспечения стабильности поставок и соблюдения согласованных сроков. Если вы планируете отгрузки из Китая в июле и августе, рекомендуем заранее бронировать контейнерное оборудование и согласовывать условия перевозки. В условиях дефицита это позволит избежать задержек и сохранить прогнозируемость логистических затрат. Мы продолжаем внимательно следить за ситуацией на рынке и оперативно информировать обо всех изменениях, которые могут повлиять на сроки и стоимость поставок.