ВО

ВЭД ОБОЗ

Бизнес · 5 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Российские металлурги наращивают отгрузки чугуна в Турцию.

Российские металлурги наращивают отгрузки чугуна в Турцию. В октябре заключено как минимум две крупные сделки общим объемом около 105 тыс. тонн.  Логистика и фрахт.  На стоимость перевозок влияет конкуренция с зерновыми грузами. Фрахт из Санкт‑Петербурга для партий в 30 тыс. тонн подорожал на $10 и сейчас составляет $70–75 за каждую тонну чугуна. В то же время крупная партия из Мурманска дает шанс получить более низкие ставки фрахта, а значит улучшить экономику поставки. Дополнительный плюс - Мурманский морской торговый порт возобновил перевалку чугуна впервые с 1996 года. Это особенно актуально на фоне ограничений судоходства в Азово‑Черноморском бассейне и растущей нагрузки на порты Балтики. Риски для дальнейшего роста Несмотря на высокую долю рынка и активность в октябре, существуют риски для дальнейшего роста, перспективы наращивания поставок могут сдерживаться двумя факторами: 1️⃣ слабый спрос на сталь в Турции. Если турецкие заводы будут сокращать производство, потребность в сырье (в том числе в чугуне) снизится. 2️⃣ сокращение беспошлинной квоты на импорт стали в ЕС. Турецкие производители, которые в 2025 году экспортировали в Европу более 7 млн тонн стали, получили квоту в 2,5 раза меньше прежнего объема. Это может осложнить работу турецких металлургических предприятий и снизить ими закупки сырья.