Правительство подготовило поправки в приложение 18 к постановлению № 353 , которые могу... — 22 апреля 2026 г. в 14:46:38.635
Правительство подготовило поправки в приложение 18 к постановлению № 353 , которые могут серьёзно повлиять на привычные процессы. Если коротко: хотят убрать возможность наносить маркировку уже после ввоза для той продукции, которая не попадает под упрощённый порядок. Схема «завезли — потом разобрались» больше не сработает ✏️ Раньше действовал довольно гибкий порядок: ввозить товары без маркировки было можно, главное — успеть нанести её до продажи. Этим пользовались многие импортёры: сначала решали вопросы с таможней и логистикой, а маркировку откладывали «на потом». Теперь эту возможность хотят отменить для продукции, которая не подпадает под упрощённый порядок. То есть для большинства товаров правило станет единым: маркировка и все документы о соответствии должны быть готовы до ввоза. Импортёрам придётся перенести подготовку документов и нанесение кодов на этап «на берегу», а не «после границы». Это значит: — нужно заранее получать разрешительные документы (сертификаты, декларации) или подтверждать право их использования; — маркировка должна быть нанесена до того, как товар пересечёт границу; — ошибки на этапе подготовки могут стоить остановки всей партии. Поправки вносятся в приложение 18 к постановлению № 353 — тот самый документ, который с 2022 года регулирует особенности разрешительной деятельности. Ранее оно неоднократно продлевалось. Однако теперь речь идёт не о продлении, а об изменении самого подхода: маркировка после ввоза перестаёт быть нормой для большинства товаров. 🔄 Упрощённый порядок — включая возможность маркировки после ввоза — планируют сохранить для отдельных категорий. Среди них: — запасные части для ремонта ранее выпущенной в РФ готовой продукции; — комплектующие, компоненты, сырьё; — единичные экземпляры товаров для собственного использования декларантом . Также по указу Президента от 20 апреля 2026 года № 261 до 31 мая 2026 года действует переходный период: товары из ЕАЭС можно ввозить без маркировки с последующим нанесением на складах временного хранения. Но после этой даты — ровно до запуска системы СПОТ — упрощённый режим прекратится . ⚠️ Для большинства импортёров — особенно тех, кто привык к гибкости «схемы 353», — это сигнал к перестройке процессов. Придётся: — заранее проверять документы и наличие права на использование сертификатов; — планировать маркировку как часть подготовки к отгрузке, а не постфактум; — закладывать больше времени на предотгрузочные процедуры. Ошибки на этом этапе станут дороже. Если раньше можно было «добрать» документы или нанести маркировку уже после ввоза, то теперь груз с недостающими бумагами может просто не пропустить через границу. #Маркировка #Логистика #Постановление353 #ЧестныйЗнак #Импорт #ЕТЕ #Новости #МоднаяЛогистика Раньше можно было «завезти — потом наклеить». Теперь — только «подготовил, наклеил, повёз».