Первый в мире лобовой таран. — 4 июля 2026 г. в 05:15:42.401
Первый в мире лобовой таран. ⠀ Родился Николай Тотмин в селе Усть-Яруль Ирбейско-Саянского муниципального округа. Окончил 7 классов школы и 2 курса Канского сельскохозяйственного техникума, увлекался самолетами – занимался в Канском аэроклубе. И когда в 1939 году его призвали в армию, направили в Читинскую военную авиационную школу пилотов. Так Тотмин стал летчиком. ⠀ Служил он в 158-м истребительном авиационном полку, когда началась Великая Отечественная война. И Тотмин с первого дня – на фронте. За время службы он совершил 63 боевых вылета. ⠀ Самый памятный – 4 июля 1941 года во время налета группы вражеских самолетов на аэродром Рожкополье. Как писали в газете того времени, 6 фашистских бомбардировщиков «Юнкерс-88» в сопровождении 6-ти истребителей «Мессершмитт-109» уже достигли границы аэродрома и стали заходить на бомбометание. Успевшее взлететь дежурное звено советских истребителей ударило по фашистским бомбардировщикам. От огня истребителя старшины Тотмина плоскости одного юнкерса задымились. Тотмин решил добить врага, но в это время почувствовал, как по спинке его сиденья застучали пули. ⠀ Старшина резко развернул свою машину и бросился в схватку с двумя мессершмиттами. Один из вражеских летчиков уклонился от боя и кинулся вслед за уходившими бомбардировщиками. Второму фашисту уйти не удалось. Тотмин положил свой самолет в глубокий вираж. Немец сделал то же. Образовался замкнутый круг, по которому ходили две машины. Тотмин неотступно следовал за фашистским самолетом, все больше приближаясь к нему. Враг пошел на новый маневр – стал на боевой разворот с набором высоты. Тотмин бросил свою машину вслед за мессершмиттом. Когда расстояние опять стало сокращаться, фашистский летчик начал атаку. Тотмин быстро развернулся и пошел врагу в лоб. ⠀ Вражеский самолет погиб, был подбит и истребитель Тотмина. Летчик выпрыгнул с парашютом, но угодил на рухнувший на землю горящий самолет. Тогда Николай Тотмин успел отстегнуть горящий парашют и остался жив. За первый в мире лобовой таран Николай был награжден Звездой Героя с вручением ордена Ленина. ⠀ Тотмин продолжал воевать, летал на самолетах И-16 и Р-40 «Киттихаук». И погиб спустя год после своего знаменитого лобового тарана. Командир звена лейтенант Николай Тотмин был сбит огнем зенитной артиллерии в групповом воздушном бою 23 октября 1942 года в 18 км севернее города Тосно Ленинградской области. Долгое время считался «не вернувшимся с боевого задания». ⠀ Судьба Героя была неизвестна более полувека. И только весной 1990 года старожилы поселка Гладкое Тосненского района показали поисковикам место падения одного из самолетов времен Великой Отечественной войны. ⠀ Это была воронка, заполненная водой. Вокруг – покореженные части разбитого самолета. Все указывало на то, что машина упала с большой высоты на твердый грунт с рабочим двигателем. Об этом же свидетельствовало положение и состояние двигателя в воронке, а также оторванные лопасти от вала винта. В заболоченном лесу лежали обломки американского самолета Р-40 «Киттихаук». Удалось обнаружить и сильно разбитые при падении костные останки летчика. ⠀ Из личных вещей погибшего были найдены лишь фрагменты офицерского ремня, крючки от парашюта, части кожаного реглана. Лишь в 1994 году после запросов и длительных кропотливых сверок архивных материалов удалось установить, что этот самолет принадлежал летчику 185-го истребительного полка лейтенанту Николаю Тотмину. ⠀ Останки Героя решили похоронить на родине, и поисковики помогли родственникам Тотмина доставить их в Усть-Яруль.