Здарова, Райдеры! #Юра на связи. — 29 сентября 2026 г. в 06:15:00.944
Здарова, Райдеры! #Юра на связи. В последних постах я затронул тему двухподвесов сначала от SCOTT, а затем и CUBE. (Я помню об обзоре новинок мира дорожных велосипедов, пост уже в работе) И сегодня решил задрать планку бюджета в небеса и сравнить две заряженные модели для эндуро. Сегодня у нас Polygon Collosus N9 Carbon 🆚 Scott Ransom 920 Бюджет: 500+k Тип: Эндуро двухподвес 1⃣ РАМА По традиции начинаем с неё. Polygon - гибрид (карбоновый передний треугольник и алюминиевый задний), 6-рычажная система подвески IFS с 16 промышленными подшипниками в раме, "райское наслаждение" для веломеханика. Есть Flip-Chip для небольших изменений в геометрии, а также возможность собрать маллет (29" переднее и 27.5" заднее колёса) благодаря дропаутам с Flip-Chip. Проводка тросов через нижнюю трубу рамы по классике, а также есть отсек для хранения всякого важного. Scott - полностью карбоновая рама, с внутренним расположением амортизатора (что тоже порадует механиков) и 6-рычажной системой подвески. Отсека для хранения у этой рамы нет,проводка тросов через рулевую колонку, возможность проложить тросы и гидролинии иначе не предусмотрена, сборку 29/27.5 также поддерживает. Изменение геометрии возможно засчёт чашек рулевой колонки (угол рулевой изменяется в диапазоне ±0.6°) 2⃣ АМОРТИЗАЦИЯ Polygon предлагает и вилку и амортизатор RockShox. RockShox Zeb Ultimate с демпфером Charger и возможностью настройки отскока, высоко- и низкоскоростной компрессии. Амортизатор RockShox Vivid Select+ с регулировкой низкоскоростной компрессии и отскока. Scott предлагает сборку на компонентах Marzocci: Вилка Z1 и амортизатор Bomber Air, последний с припиской "Scott Custom Tuned", что намекает на сложности с заменой на другой, если таковая потребуется, ибо придётся новый амортизатор хорошо поковырять, чтобы он нормально сработался с кинематикой подвески. Вилка в свою очередь имеет регулировки только низкоскоростных компрессии и отскока. Ход подвески 170мм на обе стороны у обоих велосипедов. Балл за полигоном. 3⃣ ТОРМОЗА В этой категории балл снова за полигоном. Polygon - 4-поршневые Shimano XTR с роторами CL-900 размером 203мм на оба колеса отличное решение которое свою работу точно выполнит без нареканий. У Scott' а 4-поршневые SRAM DB8 с роторами SRAM Centerline размером также 203мм на обе стороны, они не плохие, но перегреть их проще, т.к. роторы тепло отводят слабее чем у Shimano. 4⃣ КОЛЁСА Сборку колёс можно назвать равной за исключением одного момента - покрышки. Scott предлагает более интересную комбинацию из покрышек Schwalbe с ультрамягким компаундом спереди и мягким сзади. Polygon даёт Maxxis Assegai на оба колеса. 5⃣ ТРАНСМИССИЯ Здесь нас встречают два совершенно разных подхода. Polygon предлагает сборку на электронной трансмиссии XTR Di. Scott - на механической SRAM EAGLE 70. В этой категории балл отдать кому-то одному я не могу. ✅ Что же лучше, Юра? Вопрос, на который не легко дать однозначный ответ. Scott легче на 310 грамм, предлагает полностью карбоновую раму и вместе с ней проводку тросов через рулевую и каретку Press-Fit. Polygon тяжелее, количество подшипников в раме даже звучит страшно, зато каретка резьбовая BSA, проводка тросов по классике через нижнюю трубу и по навесному оборудованию местами он интереснее. Мой выбор - polygon. Но и Scott я бы со счетов не списывал, возможно его покраска западёт кому-то в сердечко. Больше сравнений: • Benort Raven vs Aspect Radium • Polygon Syncline DR6 vs TR Cypher DC • Marin Nicasio 2 vs Polygon Bend R7 • Atom Xtrail X10 vs Welt Icon 3.0 • Cube Nuroad Pro vs Superior X-Road