Сделаем город удобным для всех — 9 июня 2026 г. в 08:41:29.812
Сделаем город удобным для всех На круглом столе в «Кислороде» встретились те, кто может и хочет реально убрать барьеры для маломобильных жителей. Проблема эта знакома многим: люди с инвалидностью, вернувшиеся с ранениями бойцы СВО, молодые мамы с колясками, пожилые — каждый хотя бы раз упирался в высокий бордюр или крутой пандус. На встрече решили: хватит жаловаться, пора делать. 🗣 За столом собрались глава округа, секретарь местного отделения «Единой России» Андрей Рябенко, руководитель фракции Сергей Козин, координатор партпроекта «Единая страна — доступная среда» Ольга Скрипченко, депутат-ветеран СВО Максим Кузнецов, председатель общества инвалидов Мунира Аккужина, блогеры Илья и Иван, а также депутаты и профильные специалисты. От управления городского хозяйства выступила Юлия Попова — координатор проекта «Городская среда». Она рассказала, что за последние два года ремонтировали тротуары, ставили понижения бордюров и светофоры со звуком. Но старый жилой фонд и отсутствие требований по доступности в проектах — всё ещё головная боль. Мунира Аккужина привела опросы: самое болезненное — изоляция. «Человек на коляске не может сам выйти в магазин или поликлинику. За него всё решают другие». Блогеры Илья и Иван, которые первыми открыто заговорили о проблеме, предложили «народный патруль» с геотегами и помочь нарисовать карту доступных маршрутов. Ольга Скрипченко рассказала, сколько объектов уже адаптировано, а сколько ждут очереди. Главная беда — межведомственное разобщение и вечные «нет денег». После рейда по сетевым торговым точкам есть список с конкретными адресами, где нет тактильной плитки, сломана кнопка вызова или узкий дверной проём. Депутаты предложили обязать подрядчиков согласовывать проекты с людьми с инвалидностью. «Не создавайте “галочные” объекты. Консультируйтесь до того, как положите асфальт, а не после», — прозвучало в зале. Что сказал глава? Андрей Рябенко поблагодарил за честный разговор. Его подход — создавать систему и вдумчиво подходить к каждому вопросу. «Я просил Илью составить маршрут, куда чаще всего ходят люди с ограниченными возможностями. Начинать надо с малого. У нас есть адаптированные пространства — Сквер знаний, площадь перед Центром искусств. Но между ними нет связи для человека на коляске. Пандусы раньше строили без учёта нормативов. Только сейчас мы вместе с СУГХ начали вникать в каждый пандус». Отдельно — про транспорт. Городу нужен низкопольный автобус. Он стоит около 5 млн рублей. Плюс водитель, бензин, обслуживание — ещё 2,5 млн в год. Глава предложил подумать и посчитать. Вернуться к вопросу получится, когда округ выплатит долги по обязательствам — ориентировочно к 2029 году. «Работу надо продолжать и постепенно к ней идти», — подытожил секретарь местного отделения. А что с пандусом в подъезде? После встречи Илья и Иван спросили: что делать, если нужен пандус в многоквартирном доме? Глава объяснил: многоквартирный дом — частная собственность. Управление доверено управляющей компании. Значит, идти нужно в УК. Администрация не может тратить бюджетные деньги на частную собственность. Разговор получился честным и деловым. Участники поблагодарили главу за готовность слышать острые вопросы и отвечать без протокольных уловок. Встречу закрыли с чётким пониманием: дальше — не слова, а ежедневная работа. 👉 А вы сталкивались с проблемами доступной среды в городе? Пишите в комментариях — ваши сигналы помогут составить «народный патруль». #ПартияРядом #ПартияРядом74 #ЕР74 #ЕдинаяРоссия