📉Фьючерсы на литий резко упали после соглашения ЕС и Китая ввести ограничения на импор...
📉Фьючерсы на литий резко упали после соглашения ЕС и Китая ввести ограничения на импорт гибридных автомобилей 🔽Фьючерсы на литий в Китае резко упали после сообщения Bloomberg о том, что ЕС и Китай договорились ограничить импорт китайских гибридных автомобилей до 350 000 в год. Наиболее активный контракт в Гуанчжоу потерял 10%, закрывшись на 104 740 юаней за тонну. 🧮Механизм предполагает квоту 350 тыс. автомобилей в первый год с увеличением на 6% ежегодно. Четырёхлетняя защитная мера может вступить в силу 1 декабря. Для соответствия правилам ВТО ограничения должны охватывать и других поставщиков. Относительно текущего годового темпа китайских поставок, оцениваемого в 650 тыс. машин, первая квота означает сокращение примерно на 45%. ⚠️Для литиевого рынка это прежде всего удар по ожиданиям роста аккумуляторного спроса. Ограничение доступа к европейскому рынку может замедлить выпуск китайских гибридов и закупки батарей. Однако снижение импорта автомобилей нельзя автоматически переносить на потребление лития, так как результат зависит от типов гибридов, ёмкости аккумуляторов и возможности перенаправить продажи на другие рынки. 🤜Но новость очень хорошо легла в общий негативный фон. Goldman Sachs ожидает перехода китайского и мирового рынков лития от дефицита к почти сбалансированному состоянию в IV квартале 2026 года, а затем к избытку предложения в следующие два года. Причины — замедление роста электромобильного рынка и накопителей энергии, а также уменьшение потребности в пополнении запасов. 🇪🇺Для ЕС квота выглядит серьезный компромиссом между защитой автопрома и сдерживанием торговой эскалации. При этом исходный лимит почти в восемь раз превышает уровень поставок 2024 года. Поэтому давление китайской конкуренции сохранится. Потенциальная выгода договорённости — снижение риска ответных ограничений на редкоземельное сырьё, но гарантией стабильности поставок она не является. Верным курсом ТГ | MAX