🚢🤑Здесь и сейчас: нефтяные танкеры “с пробегом” уже стабильно дороже заказов на новые...
🚢🤑Здесь и сейчас: нефтяные танкеры “с пробегом” уже стабильно дороже заказов на новые — без исключений. Сроки поставки на фоне растущего спроса значительно растягиваются, пишет Nikkei. 🏆Стоимость пятилетних танкеров класса VLCC (крупнотоннажные супертанкеры вместимостью около 2 млн баррелей) оценивается в $215 млн, а десятилетних - в $190 млн. ❗Даже танкеры, выпущенные 15 лет назад, сейчас стоят в районе $160 млн, что на 22% больше стоимости заказа на новый танкер. 💯Причина роста стоимости бывших в употреблении танкеров заключается в том, что их можно использовать сразу после покупки. 🇯🇵Сроки выполнения новых заказов на танкеры постоянно растут. Японские верфи загружены заказами минимум на три с половиной года, а в некоторых случаях подписываются контракты на танкеры, которые будут поставлены после 2030 года. 🇨🇳Китайские судостроители, которые занимают более половины мирового рынка, имеют объем заказов, эквивалентный поставкам в течение семи лет. То есть на верфях КНР всё расписано аж до 2034 года. Верным курсом ТГ | MAX