16 сентября день в Русской авиации
16 сентября день в Русской авиации 📍1910 - Лейтенант С.Ф.Дорожинский совершил первый в истории русского флота полет на аэроплане «Антуанетт». Пионер морской авиации. 📍1920 - Образовано АО "Национальный институт авиационных технологий". 📍1934 - Первый полет бесхвостового планера БП-2 (ЦАГИ-2) конструкции В.Н.Беляева. 📍1936 - Установлен мировой рекорд высоты с грузом 10 т - 6605 м, экипаж А.Б.Юмашева на АНТ-6. 📍1944 - Первый полет высотного истребителя-перехватчика И-224 (4А) ОКБ МиГ, Г.М.Шиянов. 📍1949 - Первый полет барражирующего перехватчика Ла-200. 📍1955 - На Омском авиационном заводе началось производство пассажирского реактивного самолёта «Ту-104». 📍1955 - Впервые в мире запуск баллистической ракеты с подводной лодки (Б-67, в надводном положении), ракета Р-11ФМ С.П.Королёва. 📍1960 - Абсолютный мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту - 2148,66 км/ч, пилот К.К.Коккинаки на Е-66 (МиГ-21). 📍1960 - В Советском Союзе с ракетного полигона Капустин Яр был проведён успешный пуск геофизической ракеты "Р-2А". 📍1964 - В катастрофе в Гостомеле близ Киева Ан-8РУ - самолёте с пороховым ускорителем (единственный экземпляр). 📍1970 - Погиб лётчик-испытатель Михаил Михайлович Комаров - при испытательном полёте на фронтовом истребителе МиГ-23С. 📍1971 - Катастрофа под Киевом Ту-134. 📍1975 - Первый полет истребителя-перехватчика Е-155МП (МиГ-31). Первый в мире истребитель-перехватчик с РЛС с ФАР. 📍1977 - Женские мировые рекорды для самолётов с ТРД: дальности полёта по замкнотому маршруту - 5.019,07 км и скорости полёта на 5.000-км замкнутом маршруте - 953,04 км/ч, экипаж И.Ф.Вертипраховой на Ил-62М с 4 ТРДД Д-30КУ. Рекорд скорости не превышен. 📍1985 - Завершены испытания самолета Су-17М3 в горных условиях. 📍2016 - В Таганроге состоялся первый 15-минутный полёт нового самолёта Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Георгия Михайловича Бериева, входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации. • Бе-200ЧС – первый серийный самолёт таганрогской сборки, произведённый по контракту с МЧС России. Ранее производство осуществлялось на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения.