4 сентября день в Русской авиации
4 сентября день в Русской авиации 📍1911 - Из состава школы Всероссийского аэроклуба сформирован Особый авиационный отряд под командованием начальника школы Н.А.Яцука - первый в России официальный истребительный авиаотряд. 📍1930 - Начало большого восточного перелета через Черное море, пустыни Средней Азии, Кавказский и Гиссарский хребты и Гиндукуш на высоте 5500 м с целью проверки самолетов в продолжительном полете при резко меняющихся атмосферных условиях на трёх многоцелевых разведчиках-штурмовиках Р-5 Николая Николаевича Поликарпова. 📍1934 - Завершился первый этап испытаний экспериментального самолёта «Сталь-6». 📍1936 - В Таганроге начались заводские лётные испытания КОР-1 (Бе-2), лётчик-испытатель П.А.Номан впервые поднял его в воздух. 📍1938 - Основан завод по выпуску авиационных нормалей, ныне завод "Гидроавтоматика", г. Самара. 📍1940 - Ленинградский завод №387 передан в авиапромышленность. С 1966 г. - Казанский вертолётный завод. 📍1941 - Совершён последний, десятый налёт на Берлин силами четырёх бомбардировщиков 1-й минно-торпедного авиационного полка 8-й бомбардировочной авиационной бригады ВВС КБФ. 📍1946 - Погиб при выполнении испытательного полёта на истребителе Як-3 с мотором ВК-107А лётчик-испытатель Кондырёв Пётр Николаевич. 📍1948 - Первый полет Як-30. 📍1950 - Катастрофа самолёта-топредоносца А-20 над Желтым морем, КК командир звена ст. л-т Карпаев К.П. Американскими истребителями F-4U «Корсар» под командованием Даунса Р. с авианосца «Вэлли Фордж» был сбит выполнявший воздушную разведку советский торпедоносец. Этот международный инцидент, вместе с другими подобными случаями, послужил поводом для участия Советских ВВС в Корейской войне 1950-1953 гг. 📍1954 - Директива Генштаба о формировании 201-й ТБАД. Главной базой соединения стал приволжский аэродром Энгельс. 📍1954 - Патрульный Lockheed P2V-5 «Нептун» (19-я патрульная эскадрилья ВМС США), совершавший вылет с авиабазы Ацуги, Япония, был сбит нашими истребителями МиГ-15 и упал в море. 📍1957 - Начался первый перелёт реактивного пассажирского Ту-104А по маршруту Москва - Нью-Йорк. 18 000 км за 24 час. 36 мин. лётного времени преодолел экипаж Бориса Павловича Бугаева - будущего министра ГВФ и Главного маршала авиации. 📍1961 - Состоялся первый полёт Ан-24Т. 📍1962 - Абсолютный мировой рекорд высоты горизонтального полета - 21270 м, пилот В.С.Ильюшин на Т-43-1 (Су-9) ОКБ П.О.Сухого. 📍1972 - Первый полёт самолёта-амфибии с ВВП - ВВА-14 Роберта Людвиговича Бартини. 📍1979 - Мировой рекорд скорости для легких самолетов категории С-1 - 379,7км/ч, В.И. Лойчиков на «Кванте» СКБ МАИ. 📍1985 - Катастрофа Ту-22М (экипаж подполковника Б.М.Карповсккого) 1229 тбап. 📍1995 - Аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) получил статус международного. 📍1996 - Катастрофа вертолёта Ми-8МТ. 📍1997 - Первый показательный полет вертолета Ка-226. 📍2001 - Состоялся первый полет пассажирский самолет Су-80ГП (С-80) конструкции ОКБ П.О.Сухого. 📍2002 - В Геленджике открылся международный Гидроавиасалон-2002. В его работе приняли участие свыше 80 российских и зарубежных фирм, разрабатывающих, выпускающих и эксплуатирующих самолеты-амфибии, а также самолеты и вертолеты морского базирования. 📍2002 - ЗРС С-300ПМУ2 "Фаворит" ГСКБ "Алмаз-Антей" выполнила первый успешный по мишени "Кабан". Ракета - МКБ "Факел". 📍2025 - Открыт новый терминал международных воздушных линий в аэропорту Хабаровск.
Канал в каталоге Максиметера
272 подписчиков