5 октября день в Русской авиации
5 октября день в Русской авиации 📍1910 - Первый в России междугородный полёт С.-Петербург - Кронштадт через Сестрорецк, Г.В.Пиотровский с пассажиром на "Блерио-XI", 27 км за 30 мин. 📍1924 - На ленинградском заводе "Большевик" восстановлено серийное производство авиадвигателей. 📍1928 - Передача Осоавиахиму самолета А.С.Яковлева АИР-2 «Пионер», построенного на деньги пионеров СССР, Англии, Франции, Германии. 📍1932 - Окончание перелёта (начало 29.09) аэропоезда в составе самолёта-буксировщика У-2 под руководством Владислава Константиновича Грибовского и планера Г-9, которым пилотироваа Василий Андреевич Степанченок по маршруту Москва - Рязань - Тамбов - Задонск - Воронеж - Евдоково - Кантемировка - Луганск - Ейск - Черноерковский - Керчь - Коктебель. Маршрут дальностью 1660 км пройден за 19 ч. 10 мин. 📍1942 - Постановление № 2374. О серийном производстве двухместного самолёта Ил-2. 📍1943 - Состоялся первый полёт Як-1 с двигателем М-107 (Як-1М с М-107, "Дублёр Москита" - опытный с двигателем М-107А). Отличался винтом ВИШ-107, уменьшенной площадью элеронов, удлинённым на 100 мм капотом. 📍1952 - Состоялся первый полёт экспериментального дальнего бомбардировщика «150» конструкции ОКБ-1 под общим руководством Семёна Михайловича Алексеева; лётчик-испытатель Яков Ильич Верников. 📍1952 - Столкновение под Ленинградом. В небе над Гатчинским районом столкнулись Ил-12, совершавший рейс из Сочи в Ленинград, и ТС-62 (переделка из Douglas C-47 Skytrain). Он выполнял рейс из Ленинграда в Одессу с первой промежуточной посадкой в Минске. 📍1967 - Летчик М.Комаров на самолете Е-266 (модификация МиГ-25) установил мировой рекорд на замкнутом 500-км маршруте, пролетев по нему со средней скоростью 2981,5 км/ч. 📍1967 - Летчик А.В.Федотов на реактивном самолете Е-266 с грузом 2 т достиг высоты 30 010 м, установив мировой рекорд. 📍1973 - В НПП "Аэросила" создана ВСУ (вспомогательная силовая установка) ТА-6В для Як-42. 📍• 1987 год - На космодроме Байконур состоялся 13-й автономный полет корабля-аналога БСТ-002. Автоматическая посадка с высоты 4900 м. Корабль находился в свободном парении 21 минуту. Аппарат пилотировали испытатели Игорь Волк и Александр Щукин. 📍1991 - При посадке на авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (бывший «Баку») из-за превышения скорости снижения произошла авария. Лётчик-испытатель Владимир Анатольевич Якимов не пострадал, но самолёт восстановлению не подлежал. Авария послужила поводом для прекращения программы создания Як-141. 📍2011 - Образовано авиационное звено «Жуковский авиационно-спасательный центр МЧС России» (базируется на аэродроме Змеево).