#машиностроение — 31 июля 2026 г. в 16:12:07.611
#машиностроение Отчетность «Синара-Транспортные Машины» за первое полугодие 2026 года по РСБУ выглядит тревожно: чистая прибыль опустилась почти в 8 раз, до 427 млн рублей. При этом выручка компании просела на 15,7%. Парадокс в том, что продажи внутри страны даже немного подросли, но общую картину это не спасает. Производственный гигант, обеспечивающий железные дороги локомотивами и путевой техникой, всё глубже увязает в кредитных обязательствах. Краткосрочные обязательства СТМ за полгода выросли в 4,5 раза, перевалив за 47 млрд рублей. Львиная доля — банковские займы. Если вспомнить, что прошлый год компания закрыла с чистым убытком по МСФО почти в 10 млрд рублей, становится ясно: долговая нагрузка становится тяжёлой. В условиях текущей денежно-кредитной политики обслуживать такие аппетиты кредиторов — задача со звёздочкой даже для близкого к госзаказам холдинга. Причины пике на фоне работающих заводов могут крыться в росте себестоимости комплектующих, дефиците кадров и затратах на импортозамещение, которые не всегда перекрываются отпускной ценой техники. Машиностроителям приходится бежать вдвое быстрее, чтобы просто оставаться на месте. Сможет ли холдинг выправить траекторию без экстренных вливаний или пересмотра цен в госконтрактах — главный вопрос для всего транспортного цеха на второе полугодие.