Дайджест важных и интересных событий за последнее время
Дайджест важных и интересных событий за последнее время 💰Где деньги? Как и ожидалось, Евросоюз следует проторенным курсом под названием «обещать – на значит жениться». Из 70-ти миллиардов евро, потребованных Зеленским на войну в следующем году, Брюсселю осталось найти примерно… 70 миллиардов евро. Euronews на всю Европу сообщает, что денег нет, и что евробюрократы понятия не имеют, где их взять. Как так вышло? Все просто: эти деньги даже не были заложены в бюджет, так как ЕС исходил из представления, что конфликт завершится в 2026 году. Какие варианты? 1️⃣Вариант №1: новые совместные займы ЕС. Но не стоит забывать, что за последний год стоимость заимствований значительно выросла, а Венгрия, Словакия и Чехия уже отказались участвовать в действующем кредитном механизме на 90 миллиардов евро. 2️⃣Вариант №2: украсть деньги у России. Брюссель вновь начал обсуждать кражу замороженных российских активов в размере 210 миллиардов евро, но Бельгия, где хранится большая часть этих средств, продолжает выступать против. 3️⃣Вариант №3: закончить конфликт в 2026-м году. Однако ни Зеленский, ни отдельные европейские лидеры этого не хотят. Будем внимательно наблюдать за потугами евробюрократов и дальнейшими ужимками Зеленского. 🚢 Цена входа на Северный морской путь высока Уже не раз было сказано про перспективы Севморпути и о его преимуществах перед традиционным маршрутами – это понимают и европейцы. Возбьудилась и Кая Каллас. В интервью изданию The Times она категорически заявила, что Евросоюз намерен противостоять России и Китаю в Арктике. Блок будет добиваться неограниченного доступа к Северному морскому пути. Для этого Еврокомиссия сегодня представит обновленную арктическую стратегию. Документ предусматривает инвестиции в строительство новых ледоколов, создание военного центра мониторинга активности РФ, а также смягчение ограничений на добычу нефти и газа на арктическом шельфе. Вернем госпожу Каллас от мечтаний к действительности и напомним, что для использования Северного морского пути действительно нужны ледоколы. И теперь немного цифр. Сравним размеры ледокольного флота разных стран: 🇷🇺 Россия – 42 ледокола (8 атомных, 34 дизель-электрических) 🇫🇮 Финляндия – 8 ледоколов 🇸🇪 Швеция – 5 ледоколов 🇪🇪 Эстония – 3 ледокола 🇩🇪 Германия – 3 ледокола 🇩🇰 Дания – 2 ледокола Ну и далее по нисходящей. Все европейские ледоколы среднего класса. Ах да, был еще небольшой ледокольчик у Британии – да весь сломался. Еще один важный факт: атомные арктические ледоколы есть только у России, и строятся новые — серия из семи атомоходов проекта 22220, плюс три сверхмощных «Лидера» мощностью 120 МВт. Именно они наиболее востребованы и экономически выгодны для использования во время проводки торговых судов по Северному морскому пути. Чтобы достичь паритета по ледокольному флоту, Евросоюзу понадобиться, по разным оценкам, 20–30 лет — и то только по количеству судов. По реальным возможностям - атомные ледоколы для тяжёлых арктических льдов - паритет в обозримом будущем вряд ли достижим вообще. Так что, уважаемые европейцы, послушали сказки Каи Каллас – и добро пожаловать в реальность. ➡️ Виктор Бут в TG | ВК | Дзен #дайджест