ADM-160B MALD изнутри: ложная цель с полноценной авиационной архитектурой — 25 июля 2026 г. в 03:16:03.060

ADM-160B MALD изнутри: ложная цель с полноценной авиационной архитектурой Начинаем серию ADM-160B MALD. Это не пассивный радиолокационный отражатель и не уменьшенная крылатая ракета с иной боевой частью. Перед нами автономная авиационная ложная цель, задача которой - пройти заданный маршрут и сформировать для средств ПВО правдоподобную радиолокационную отметку. По техническому описанию изделия: ⚙️ масса - 127 кг ⚙️ длина - 2,858 м, ширина - 0,41 м, высота - 0,37 м ⚙️ размах крыла - 1,70 м ⚙️ двигатель - ТРД Pratt & Whitney TJ-150 тягой 0,67 кН ⚙️ дальность - до 930 км ⚙️ максимальная скорость - около 0,9 Маха ⚙️ навигация - ГНСС и инерциальная система ⚙️ полётное задание выбирается на земле из восьми вариантов и в полёте не изменяется Компоновка показывает, что MALD строится как полноценный беспилотный летательный аппарат одноразового применения. Внутри находятся топливный бак, ТРД со стартером-генератором, инерциальный измерительный блок Honeywell HG1900, аппаратура ГНСС, тепловая батарея, трёхканальный блок рулевых приводов, модуль ввода полётного задания и отдельный радиочастотный аппаратурный отсек. Именно последний отличает MALD от обычной управляемой мишени. В головной части размещены антенны и активные радиочастотные узлы, а далее: усилители, излучатели и линия задержки. Их задача - не просто увеличить отражённый сигнал, а сформировать требуемую радиолокационную сигнатуру. Поэтому ложная цель должна быть убедительной сразу в двух плоскостях: лететь как реальный носитель и выглядеть как он для РЛС. Отдельно отметим узел - криптографический навигационный модуль Raytheon SAASM GPS Security Device, Airborne, семейство 6556310-XXY. В закупочной документации FMS этот класс проходит как «S3 GPS SECURITY DEVICE, AIRBORNE» / Raytheon SAASM, а не как аппаратура MGUE/M-code. Разница поколений принципиальна: SAASM обрабатывает защищённый сигнал P(Y) - предыдущее поколение защищённой ГНСС-аппаратуры, с сильной защитой от спуфинга, но без преимуществ M-code по помехозащите. В следующих частях используем именно эту идентификацию. Дальше разберём изделие по узлам: радиочастотный тракт формирования сигнатуры, связку HG1900 и SAASM, двигатель TJ-150, рулевой привод с шарико-винтовой передачей, тепловую батарею, кабельную сеть и композитный планер. Главный тезис серии: MALD обманывает ПВО не одним «секретным блоком», а согласованностью радиолокационного портрета, маршрута и кинематики.