ВлТЖТ | Владикавказский техникум железнодорожного транспорта
Образование · 30 июля 2026 г.
Узкоколейный путь и деревянные рельсы (XVI–XVIII вв.) — 30 июля 2026 г. в 11:53:16.107
Узкоколейный путь и деревянные рельсы (XVI–XVIII вв.) 1755 г. — на рудниках Алтая сооружён узкоколейный путь с деревянными рельсами для перевозки породы, по которым двигались деревянные же вагонетки. Вдоль пути была натянута тросовая петля. Для приведения её в движение использовались лошади, вращавшие шкив. На каждой вагонетке имелось по два зажима, которые можно было поочерёдно прицеплять к одной или другой стороне петли ведущего троса. Благодаря этому имелась возможность останавливать вагонетки или изменять направление их движения при непрерывном движении ведущего троса. Тележки, перемещавшиеся по деревянным брусьям, горняки называли «собаками» из-за сильного скрипа, напоминавшего собачий визг. У всех рельсов из дерева был один главный недостаток – быстро изнашивались. А сходы повозок и вагонеток были весьма частыми. #библиотекаВлТЖТ