26 августа 1865 года в Санкт-Петербурге на заводе Семянникова и Полетики (ныне Средне-Н... — 26 августа 2026 г. в 12:59:45.795
26 августа 1865 года в Санкт-Петербурге на заводе Семянникова и Полетики (ныне Средне-Невский завод) была спущена на воду броненосная батарея «Кремль». Строительство батареи «Кремль» стало важным шагом в развитии отечественного кораблестроения. «Кремль» построили в России. До этого первые броненосные батареи (например, «Первенец») заказывали за границей. Постройка «Кремля» показала, что в России освоили новые для того времени технологии: работу с толстой броней, монтаж мощных паровых машин (для «Кремля» даже взяли машину со списанного фрегата «Илья Муромец»). Российские корабелы получили ценный опыт, который позже успешно применили при создании более сложных кораблей — башенных броненосных фрегатов и броненосцев береговой обороны. При этом «Кремль» не стал простой копией предшественников («Первенец», «Не тронь меня»). Конструкторы учли предыдущий опыт: например, на «Кремле» не сделали завала бортов и таранных штевней, которые были на ранних батареях. В результате корабль получился чуть быстрее. Это демонстрирует, что флот постепенно искал баланс между мощной защитой и вооружением и улучшением мореходных качеств. Корабль вошел в состав Балтийского флота и реально участвовал в событиях. Трагический эпизод 1869 года (столкновение с фрегатом «Олег», который вскоре затонул) стал суровым уроком: он наглядно показал, насколько маломаневренными были такие крупные броненосные батареи. А инцидент 1885 года (сильный шторм, повреждения машины и корпуса, вынужденная посадка на мель) еще раз подтвердил ограничения этого класса кораблей в открытом море. Анализ таких случаев помогал совершенствовать как конструкцию, так и тактику применения. После модернизации в 1877 году «Кремль» еще несколько десятилетий выполнял функции учебного корабля. Броненосная батарея «Кремль» была исключена из списков флота в октябре 1905 года. Броненосная батарея «Кремль» — символ перехода русского флота к эпохе пара и брони. Он помог накопить практический и теоретический багаж, который позволил в дальнейшем создавать более совершенные и мореходные броненосцы. При этом история службы наглядно продемонстрировала и слабые стороны класса броненосных батарей, что тоже было важно для дальнейшего развития кораблестроения. На фото: Броненосная батарея «Кремль». Художник М. В. Петров-Маслаков, 2024 г. Мастерская военных художников-маринистов Центрального военно-морского музея. (с) @id7801018179_gos ЦВММ (Центральный военно-морской музей) #кремль@navyofrussia #история@navyofrussia #батарея@navyofrussia #броненосец@navyofrussia