Во главе науки и отрасли — 15 июня 2026 г. в 11:00:07.360
Во главе науки и отрасли Этот выпуск посвящен Александру Леонидовичу Лисицыну — человеку, более 20 лет возглавлявшему ВНИИЖТ и Ученый совет института, крупному организатору науки, одному из ведущих ученых в области электрической тяги, доктору технических наук, профессору, заслуженному деятелю науки РФ, лауреату Государственной премии СССР. Александр Лисицын родился в 1938 году в семье железнодорожника. После окончания Грузинского политехнического института по специальности «Электрификация железнодорожного транспорта» он начал трудовую деятельность на Тбилисском электровозостроительном заводе. Вскоре Александр Лисицын поступил в аспирантуру ВНИИЖТ и навсегда связал свою жизнь с институтом. Учебу в аспирантуре он совмещал с работой в лаборатории электроподвижного состава отделения электрификации железных дорог. Его научные интересы и исследования были посвящены электрической тяге, испытаниям и совершенствованию электровозов, повышению эффективности перевозок и снижению эксплуатационных затрат. За участие в разработке, испытаниях и внедрении электровоза ВЛ80 с реостатным тормозом Александр Леонидович был удостоен Государственной премии СССР. Высокие организаторские способности стали основой его успешной деятельности как руководителя творческих научных коллективов. С августа 1982 года по сентябрь 2003 года Александр Леонидович Лисицын был директором ВНИИЖТ. На этот период пришлись самые экстремальные условия работы железнодорожного транспорта страны — от пиковых объемов перевозок в конце 1980-х годов до их резкого уменьшения в середине 1990-х. В начале 2000-х осуществлялась также подготовка структурной реформы железнодорожного транспорта, связанная с переходом на рыночные условия работы, и делались первые шаги по ее внедрению. Перед учеными отрасли, и прежде всего перед головным научно-исследовательским институтом, стояла сложнейшая задача — обеспечение устойчивой работы железнодорожного транспорта в этих сложных условиях. О важности деятельности института свидетельствует то, что впервые за всю его историю директор ВНИИЖТ был введен в состав Коллегии Министерства путей сообщения Российской Федерации. Александр Леонидович сконцентрировал в себе все знаковые качества, выделяющие ВНИИЖТ среди отраслевой науки, — профессионализм, широта понимания общетранспортных проблем, ответственность за принимаемые решения, высокая принципиальность. Александр Лисицын обладал способностью прогнозировать развитие транспортных проблем и находить пути их решения. Так, по его инициативе в институте проводились ситуационные исследования перспективы развития подвижного состава, шла активная работа по проблеме высокоскоростного движения. В современных условиях эти разработки оказались востребованными. С середины 90-х годов Александр Леонидович работал над большими комплексными проблемами, такими, как организация тяжеловесного движения на сети дорог, разработка современных параметров локомотивов, взаимодействие колеса и рельса, снижение износов в месте контакта. В этот период заметно возросло сотрудничество института с железными дорогами, научно-исследовательскими организациями и промышленными фирмами Европы, Америки, Азии. Институт стал ассоциированным членом МСЖД, официальным представителем Российских железных дорог в Международной ассоциации по тяжеловесному движению (IHНA), а Александр Леонидович – членом Совета директоров Международной ассоциации по тяжеловесным международным перевозкам. Им лично и под его руководством выполнены крупные исследования, направленные на совершенствование локомотивов, повышение скоростей движения поездов и провозной способности грузонапряженных направлений. Их результаты активно внедрялись на сети железных дорог России. Александр Леонидович Лисицын оставил заметный след в истории отечественной железнодорожной науки, сочетая высокий профессионализм, ответственность и преданность делу своей жизни.