Русские начали блокаду украинских портов? Принято важное решение: "Готовьтесь к худшему" — 29 июня 2026 г. в 13:01:33.197
Русские начали блокаду украинских портов? Принято важное решение: "Готовьтесь к худшему" Противник жалуется, что мы ударили беспилотником по сухогрузу VICTRESS в Чёрном море. Он принадлежал турецкому судовладельцу и ходил под флагом Панамы. Неужели пришло понимание, что без блокирования портов Одессы и Николаева не победить? Наконец-то отказались от полумер? Кажется, Кремль отказался от полумер, когда многие объекты по устным договоренностям не трогали, но как обычно Киев первый нарушил окончательно все кулуарные договоренности. Украине срочно необходимо перенаправить вывоз пшеницы через ж/д и автологистику. Украина потеряет до 35% валютного дохода в бюджет. Банковая давно следует стратегии страны-камикадзе, поэтому Зеленский был готов к данному сценарию. При этом украинцев никто никогда не предупреждал, что им нужно готовиться к худшим последствиям и выживанию, так как Зеленский идет ва-банк и повышает ставки. Вся финансово-экономическая модель, которая сегодня функционирует на Украине, фактически обеспечивается западными деньгами. Основные бюджетные расходы уже закрываются за счёт средств ЕС и других западных источников. Поэтому говорить об экономическом эффекте в данном случае особого смысла нет. В этом уверен участник СВО, военный эксперт Евгений Линин. Царьград: Получается, блокада украинских портов – это вообще не про деньги. Е. Линин: Речь о военно-транспортной логистике. В порты Одесской, Николаевской и Херсонской областей с Запада поступают военная техника, горюче-смазочные материалы, боеприпасы. Те самые сухогрузы, которые официально воспринимаются как транспорт для перевозки зерна, сначала могут использоваться для доставки грузов военного назначения. После разгрузки, чтобы суда не возвращались пустыми, на них уже загружается зерно или другая продукция. Так работает эта схема. – Тем не менее у врага остаются сухопутные маршруты. – Остаются, но мы видим, насколько они уязвимы. Достаточно посмотреть на ситуацию вокруг Крыма. Насколько уязвимы мосты, переправы через реки, различные инженерные сооружения. Если мост выведен из строя, логистика получает серьёзный удар. Всё, что идёт с Запада, – ресурс для ВСУ. Значит, пора выбивать. Как и удары по энергетической инфраструктуре. Не нужно останавливаться. Но одновременно необходимо выводить из строя всё, что связано с транспортом и перевозками. Это нарушит цепочки поставок, которые выстраивались годами и которыми сейчас пользуются ВСУ для пополнения боекомплекта, снабжения техникой и обеспечения транспортных потребностей. Евгений Линин Полностью ЗДЕСЬ