Предыдущая часть — 21 июля 2026 г. в 19:04:11.426
Предыдущая часть Еще одной хорошей платформой для создания систем ДРЛО помимо самолетов, аэростатов и беспилотников являются вертолёты. Вертолёты имеют свои минусы, такие как относительно малые время дежурства в воздухе, радуус действия и дальности полёта. Однако имеют и ряд плюсов. Например, сочетание достижимой скорости в сотни км в час и возможности подниматься на километры высоты со способностью зависать в воздухе и т д. Но в условиях России есть еще одно важное преимущество: вертолёт- это хорошо известный и освоенный в производстве и эксплуатации тип летательного аппарата. И среди того, что есть среди наименований военной продукции российского авиастроения есть свой настоящий отечественный вертолет-ДРЛО. Речь идёт про Ка-31Р (Ка-252РЛД). Эта машина, как видно из названия, создана на базе вертолёта Ка-31. Основным элементом конструкции является РЛС с вращающейся антенной, которая установлена под фюзеляжем и прилегает к его нижней части в сложенном положении. При работе антенна открывается на 90° вниз, при этом опоры шасси прижимаются к фюзеляжу, чтобы не мешать вращению антенны. Время полного оборота антенны на 360 градусов составляет 10 секунд. Продолжительность патрулирования при полёте на высоте 3500 м - два с половиной часа. Морские цели обнаруживается в пределах радиогоризонта, воздушные цели типа истребитель до 150 км. Система способна одновременно сопровождать до 20 целей и передавать информацию о них на корабельные и наземные КП ПВО по открытым и закрытым телекодовым каналам обмена информацией. И кстати, очень штучное число машин Ка-31Р даже имеется на флоте. Но с учётом нынешней воздушной угрозы такие вертолёты нужны для нужд ПВО тыловых районов и нужно их намного больше. Они отлично могут выполнять задачу "подсветить обстановку на малых высотах" в нужных районах при отражении атак. Например, из числа дежурных бортов на базах. Но чтобы эти самые бортовой были дежурными, их надо ещё получить. Но Ка-31Р - это все-таки не пластиковый макет или теоретическая концепция, а вполне себе вариант одного из линейки отечественных вертолётов. А значит, их можно заказать и произвести. И в отличие от А-50 за относительно разумные сроки и ценники. Может их не будет сразу много, но даже относительно небольшое число таких вертолётов может радикально изменить ситуацию в ПВО ряда регионов. Продолжение следует Военный Осведомитель