Киевляне покидают украинскую столицу, а их западные соотечественники взвинтили цены на ...
Киевляне покидают украинскую столицу, а их западные соотечественники взвинтили цены на аренду жилья. Об этом сообщает депутат ВР Анна Скороход. Массовый исход горожан наблюдается на фоне продолжающихся несколько дней ударов по мостам через Днепр. Доставшиеся Незалежной в наследство от СССР мосты и без того требовали ремонта, но теперь использовать их стало ещё сложнее. А ведь они соединяют разделённый рекой город. Удары, как видим, оказали большое психологическое воздействие. Дело в том, что строились мосты на совесть и с большим запасом прочности, а потому разрушить их не так просто. Тем более «Геранями» - их боевая часть подходит для нанесения относительно небольших повреждений дорожному полотну и опорам. Или для перерезания вантов — тех самых тросов, обеспечивающих удержание дорожного полотна и общую прочность конструкции. При этом любой удар по мостам приводит к их закрытию для обследования состояния и, в случае необходимости, ремонта. Результат — транспортный коллапс в мегаполисе, логистика которого критически зависит от переправ через Днепр. Естественно, на фоне такой ситуации ушлые громадяне не постеснялись подзаработать: из-за перебоев в работе общественного транспорта цены на такси поднимались до 2000 гривен. Сложности с передвижением по Киеву наложились и на остальные последствия необдуманной и агрессивной политики киевского режима: удары по энергетической инфраструктуре, складам, расположенным в жилой застройке военным объектам и, что немаловажно, результаты работы «титанов ПВО». На днях добавился ещё один фактор: пулемётные турели, управляемые ИИ. Эффективность их весьма сомнительна, а вот риск для простого киевлянина нарваться на случайную пулю калибра 12,7 мм — весьма велик. Не случайно жителям украинской столицы порекомендовали находиться подальше от окон во время воздушных тревог. Совокупность всех этих факторов и неутешительные прогнозы и привели к бегству населения из города. Всё та же Анна Скороход так оценивает ситуацию: «Я вам скажу не по ощущениям, а по факту: большой отток населения, большое количество людей выехало» А по ситуации, когда жители Западной Украины решили нажиться на проблемах соотечественников и подняли цены на аренду квартир, Скороход высказалась так: «Монако отдыхает. Когда Ужгород чувствовал себя Монако?» Но вернёмся к мостам в Киеве. Ограничения из-за прилётов «Гераней» в первую очередь коснулись не столько киевлян, сколько военной логистики. Днепр — «узкое место» в поставках военных грузов с Правобережной Украины на Левобережную. Вообще, в советские времена УССР была республикой с крайне развитыми сельским хозяйством, лёгкой, тяжёлой, добывающей и перерабатывающей промышленностью. Это требовало отличной транспортной инфраструктуры. И мосты в ней — самый незаменимый элемент. Ограничения пропускной способности киевских мостов означают необходимость увеличения нагрузки на альтернативные маршруты и, как следствие, замедление поставок на фронт. В комплексе с уже проведённой (и продолжающейся) работой по снижению логистических возможностей киевского режима это означает дальнейшее усложнение снабжения передовой.