❗️В Сталинградской битве железнодорожные войска стали ключевой транспортной артерией: к... — 6 августа 2026 г. в 06:30:03.574
❗️В Сталинградской битве железнодорожные войска стали ключевой транспортной артерией: когда магистраль Москва — Ростов‑на‑Дону оказалась перерезана, в рекордные сроки (около шести месяцев) построили Волжскую рокаду (Свияжск — Сызрань — Саратов — Сталинград). По ней к фронтам шли эшелоны с резервами, техникой и боеприпасами, а в тыл эвакуировали оборудование, раненых и беженцев. 🧐Железнодорожные бригады (13‑я, 27‑я, 46‑я и другие) круглосуточно поддерживали пути в рабочем состоянии и оперативно восстанавливали участки, разрушенные при бомбёжках, — для этого использовали «летучие восстановительные команды». Кроме того, подразделения минировали и взрывали мосты и пути, чтобы затруднить снабжение противника, а в критических ситуациях бойцы участвовали в обороне, в том числе в уличных боях. 💡Чтобы снизить потери, железнодорожники применяли тактические приёмы: ставили ложные станции, имитировали перевозки на разных направлениях, к поездам прикрепляли зенитные взводы. Люди работали под огнём сутками — машинисты неделями не сходили с паровозов, путейцы и связисты оставались на постах даже ранеными. За проявленное мужество сотни железнодорожников наградили медалью «За оборону Сталинграда», а отдельные командиры получили звание Героя Социалистического Труда. #ПЭУ