23 новых автобуса, приобретенных регионом с использованием механизма льготного лизинга ...
23 новых автобуса, приобретенных регионом с использованием механизма льготного лизинга и государственной поддержки, передано Волжскому для обновления подвижного состава автоколонны. Презентационную площадку, где состоялась передача современного транспорта, посетили депутаты Государственной Думы Евгений Москвичев и Виталий Лихачев, заместитель губернатора Волгоградской области Геннадий Шевцов, первый заместитель председателя Волгоградской областной Думы Михаил Струк и глава Волжского Игорь Воронин. 23 новых автобуса – это уже вторая партия, поступившая в Волжский в рамках реализации программы обновления пассажирского транспорта 2025-2026 годов.Передача первых 80-ти единиц транспорта состоялась 17 декабря 2025 года с участием губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова. В 2026 году в рамках заключенных договоров лизинга общественного транспорта с АО «Сбербанк Лизинг» Волжский получил еще 23 автобуса среднего, большого и очень большого класса, что позволило обновить парк автоколонны на 75,3%. В настоящее время новые автобусы, работающие на сжиженном и компримированном (сжатом) природном газе, задействованы на востребованных городских маршрутах №№ 1, 2у, 14, 24, 34 и других. Среди представленных сегодня на площадке автобусов два – особо большого класса: 18-метровые машины рассчитаны на перевозку 184-х пассажиров и будут использоваться на самых протяженных маршрутах. «Сейчас они проходят процедуру готовности к выходу линии, – пояснил водитель Олег Морозов. – Несмотря на внушительные габариты, автобус удобный и маневренный. Автоматическая коробка передач, камеры видеонаблюдения, кондиционеры, информационные табло – все, что нужно для комфортной работы водителя и пассажиров». Кроме автобусов, благодаря содействию губернатора Андрея Бочарова и работе комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, который возглавляет Евгений Москвичев, Волжскому переданы 5 трамваев, ранее использовавшихся московским Дептрансом. Электротранспорт особенно востребован волжанами, которые работают на предприятиях промзоны, а с учетом открытия нового производства нержавеющих сталей потребность в нем будет возрастать. Между тем и инфраструктура, и подвижной состав трампарка требуют значительного обновления. «Это линии электропередачи, подстанции, рельсовая часть, где очень сложно сегодня без серьезных вложений что-то изменить, – отметил глава Волжского Игорь Воронин. – Мы сейчас рассматриваем вопрос нового развития транспортных отрезков в городе, особенно это касается новых районов и доставки людей на предприятия города». В ходе обсуждения одним из возможных путей решения этой задачи федеральными законодателями было высказано предложение о развитии в Волжском такого вида транспорта, как электробус.