С Евро-5 на Евро-3. 🛢 — 15 июня 2026 г. в 07:54:33.059
С Евро-5 на Евро-3. 🛢 В последние дни в информационном пространстве обсуждается решение Правительства РФ временно разрешить некоторым НПЗ выпускать топливо класса «Евро-3». Это вызвало вопросы у автовладельцев. Разберёмся по порядку. 📋 Зачем это нужно? 🤔 Исключительно для предотвращения возможного дефицита топлива на внутреннем рынке. Мера временная и адресная — она касается только отдельных заводов и не отменяет стандарт «Евро-5» для всей отрасли. ✅ В чём разница между «Евро-5» и «Евро-3»? ⚖️ Главное отличие — допустимое содержание серы: 🔹 «Евро-5»: не более 10 мг/кг. 🔸 «Евро-3»: до 150 мг/кг для бензина, до 350 мг/кг для дизеля. Стоит ли беспокоиться? 😌 Для большинства современных автомобилей кратковременное использование топлива класса «Евро-3» не приведёт к немедленным поломкам. Эксперты отмечают, что заметное влияние на ресурс катализатора и выхлопной системы возможно только при длительном и систематическом использовании такого топлива. 🚗 Кроме того: ▪️ Речь идёт не обо всех АЗС, а только о поставках с конкретных заводов. 🏭 ▪️ Крупные сети, как правило, сохраняют контроль качества. 🔧 ▪️ Мера временная и не распространяется на экспорт. 📦 Рекомендация 💡 Если регулярно заправляетесь на проверенных заправочных станциях, поводов для паники нет. При желании вы можете уточнить у оператора АЗС экологический класс топлива. Для автомобилей с большим пробегом или старших моделей разница будет ещё менее заметна. 🚙✨