Европейский автопром утрачивает глобальное лидерство
Европейский автопром утрачивает глобальное лидерство Volkswagen готовится сократить модельную линейку, производственные мощности и уволить тысячи сотрудников. Сейчас концерн производит 9 млн авто в год и насчитывает 680 тыс специалистов, тогда как Toyota, в свою очередь, производит столько же машин, имея всего 375 тыс сотрудников. Проблема потери рабочих мест усугубляется переходом на электрокары, для сборки которых необходимо меньше людей, что приводит к исчезновению целых цепочек создания двигателей внутреннего сгорания. Пессимистический сценарий таков, что в ближайшей перспективе на фоне дефицита энергоресурсов в Европе резко снижаются объёмы производства, создание добавленной стоимости и занятость. Европейская автомобильная промышленность теряет своё лидерство, что влечёт за собой серьезные макроэкономические последствия для континента. Эксперты подсчитали, что Германия и ЕС имеют одни из высочайших затрат на рабочую силу и энергию в мире. Рост стоимости электроэнергии и жёсткие экологические нормы затрудняют конкуренцию производителей с более дешёвыми производственными центрами Азии.