Репост из: Energy Today
Репост из: Energy Today Иными словами профессор считает, что из-за роста авто на альтернативном топливе и экономичности ДВС все дороги станут платными. через 5-10 лет. На каком-то этапе можно компенсировать снижение поступления акциза можно компенсировать из других источников, но как долго? К примеру, как сегодня писали, число электромобилей в Москве к 2030 году будут примерно около 7% от общего числа машин в городе. В других регионах меньше. Тут вполне понятно, что выпадающие доходы можно возместить. Первый источник, который может помочь компенсировать падение сбора акцизов - отмена льгот (налоги и парковка). Это будет первый сигнал о проблемах с наполнением дорожных фондов. Далее могут последовать платные зоны в городах и это уже элемент введения платы на пользование дорогами. При этом полностью платных дорог и платы за пробег пока нет даже в Норвегии, где доля продаж NEV приближается к 100%, но акциз всё еще успешно собирают с авто в ДВС, которых на дорогах еще около 70%. Когда мы дойдём до такого уровня? Возможно никогда, да и не нужно.