НА БАМЕ НАЧАЛАСЬ ПРОХОДКА ВТОРОГО СЕВЕРОМУЙСКОГО ТОННЕЛЯ — 3 сентября 2026 г. в 08:35:05.468
НА БАМЕ НАЧАЛАСЬ ПРОХОДКА ВТОРОГО СЕВЕРОМУЙСКОГО ТОННЕЛЯ На Байкало-Амурской магистрали началась проходка второго Северомуйского тоннеля — одного из ключевых объектов третьего этапа модернизации Восточного полигона железных дорог. Новый Северомуйский тоннель позволит ликвидировать одно из наиболее сложных «узких мест» Байкало-Амурской магистрали. Реализация проекта обеспечит увеличение провозной способности БАМа и Транссиба в восточном направлении до 270 млн тонн к 2035 году. Второй Северомуйский тоннель строится параллельно действующему, построенному специалистами «Бамтоннельстрой-Мост» в 2003 году. «Спустя почти четверть века мы готовы повторить подвиг наших ветеранов-тоннельщиков, снова покорить Северо-Муйский горный хребет и построить в сложнейших геологических и климатических условиях новый тоннель длиной 15,3 км. Нам предстоит преодолеть зону Ангараканской депрессии — древний разлом, заполненный дезинтегрированным грунтом; отводить более 4,8 тыс. цистерн воды в сутки, среднегодовой водосброс которой на порталах тоннеля достигает 12,5 тыс. кубометров в час; работать при экстремальных температурах, которая летом поднимается до плюс 32,7, а зимой опускается до минус 48,6 градус, а также в зоне сейсмической активности, где фиксируется более 600 землетрясений в год», — сказал генеральный директор ООО «Бамтоннельстрой-Северомуйский» Владимир Гартиг. Первый Северомуйский тоннель, введенный в эксплуатацию в 2003 году, остается самым протяженным железнодорожным тоннелем России. Его длина составляет 15,3 км, максимальная глубина заложения — около 1 км. Ввод тоннеля позволил сократить железнодорожный путь через Северо-Муйский хребет с 57 км до 23 км, а время прохождения участка — примерно с двух часов до 25 минут. Источник: Ведомости #времявперёд!