✅Продажи новых легковых автомобилей европейских брендов выросли почти на 90%, а на альт... — 7 сентября 2026 г. в 06:15:39.930
✅Продажи новых легковых автомобилей европейских брендов выросли почти на 90%, а на альтернативный импорт пришлось около 18% российского авторынка За первые 7 месяцев 2026 года на российском рынке продали 38,3 тысячи новых легковых автомобилей европейских брендов – на 89% больше, чем в январе-июле 2025 года 🚗 Почти половина продаж пришлась на БМВ (22,9%) и Фольксваген (22,8%). В первую пятерку также вошли Ауди (18,7%), Мерседес (15,8%) и Шкода (8,9%). До минимума упали продажи Ситроен и Пежо (их продали даже меньше, чем Бентли и Ламборджини) 🚗 При этом две трети новых автомобилей глобальных брендов приехали в Россию из Китая. Из новых Ниссанов, проданных в России за 7 месяцев, – 97% собраны в Китае. Фольксвагенов китайской сборки – 96%, Шкода – 95%, Мазда – 94%, Тойота 89%, Ауди 85%, Киа 66%, Хёндай 46%, БМВ 44%, Хонда 42%. Зато из чуть более 6 тысячи проданных в РФ Мерседесов только 5% – с шильдиком «Made in China» 🚗 Всего на автомобили глобальных брендов (все без России, Беларуси и Китая) пришлось чуть более 15% российского рынка, и почти все они ввозятся по параллельному импорту. Единственное исключение – корейский бренд KGM (бывший SsangYong). Около 3% рынка – ввоз автомобилей китайских марок в обход или без официальных дистрибьюторов Всего за первые 8 месяцев на альтернативный импорт пришлось около 18% российского авторынка 📉Но прогнозы главы «Автостата» Сергея Целикова по российскому авторынку не оптимистичны: «Даже в дальней перспективе потенциал рынка становится ограниченным 1,5-1,8 млн автомобилей в год. И это в самом благоприятном раскладе. Нынешняя политическая и экономическая ситуация может временно загнать рынок и ниже текущего коридора в 1,3-1,5 млн единиц в год» #авторынок #автостат #импорт