Маркировку свяжут с границей. Платить за ошибку будет не тот, кто ошибся
Маркировку свяжут с границей. Платить за ошибку будет не тот, кто ошибся «Честный знак» интегрируют со СПОТ. Сейчас пересорт или недогруз разбирают после ввоза, бумагами. После интеграции то же расхождение всплывёт на въезде, и решением станет разворот машины. Ошибается импортёр, а простой, сорванный рейс и потерянную загрузку оплачивает перевозчик. Кто отвечает за разворот на границе, в договорах сейчас почти не прописано. А коды маркировки часто появляются только на погрузке, когда уведомление уже подано. Как это выглядит со стороны того, кто за всё это платит, разбираю в канале «Мокрая печать». Пишет коммерческий директор экспедиторской компании, про ВЭД и логистику без пересказа новостей. Подписаться: t.me/mokraya_pechat
894 просмотров