⛴ Елизавета Ильина: использование плавучих причалов для формирования Трансарктического ...
⛴ Елизавета Ильина: использование плавучих причалов для формирования Трансарктического транспортного коридора «Санкт-Петербург-Мурманск-Владивосток» 👥 Выпускница специалитета ВШГиЭС ИСИ по направлению «Строительство гидротехнических сооружений повышенной ответственности» Елизавета Ильина представила проект на тему «Использование плавучих причалов для формирования Трансарктического транспортного коридора «Санкт-Петербург-Мурманск-Владивосток». 🎓 Научным руководителем работы выступил доцент ВШГиЭС Николай Беляев. 💡 В работе Елизавета исследовала возможность использования плавучих причалов понтонного типа в качестве унифицированного, экономически эффективного и быстро возводимого решения для ключевых точек Трансарктического транспортного коридора. Разработанная методика обоснования проектных решений апробирована на примере строительной площадки в Мурманской области. ➤ В ходе исследования определены ключевые гидродинамические параметры акватории, обеспечивающие безопасную швартовку судов, и выполнены расчеты допустимых волновых воздействий. На основе моделирования напряженно-деформационного состояния элементов причала и несущей способности грунтового основания оптимизированы параметры свай и шпунтовой стенки. Разработанная конструкция включает замкнутую шпунтовую ячейку из шпунта Ларсен Л5-УМ, девять вертикальных металлических свай-оболочек и монолитную железобетонную плиту верхнего строения 💫 Особое внимание уделено расчету якорно-швартовочной системы плавучего причала в специализированном программном комплексе. В рамках работы также были определены оптимальные параметры якорей, цепей и швартовных связей, гарантирующие удержание причала в проектном положении с пришвартованными судами при экстремальных воздействиях. Выполнены проверки устойчивости как для отдельно стоящего причала, так и при стоянке двух расчетных судов – «Атлантик Леди» и «Гармония». Результаты подтверждают техническую осуществимость и безопасность размещения понтонного причала в выбранном месте как при исправной системе удержания, так и при обрыве одной связи. ⚡ Разработанная Елизаветой методика позволяет обосновывать применение плавучих причалов в качестве типовых инфраструктурных решений на всем протяжении Трансарктического коридора, включая порты Санкт-Петербурга и Владивостока, и тем самым формировать единую технологическую основу для круглогодичной логистики. Реализация проекта будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры Арктики, повышению эффективности эксплуатации Северного морского пути и организации Северного завоза в регионе.