В 1809 году на Алтае появилась первая в России чугуннорельсовая дорога на конной тяге. ... — 31 августа 2026 г. в 07:50:01.167
В 1809 году на Алтае появилась первая в России чугуннорельсовая дорога на конной тяге. Линия длиной около 2 км соединила Змеиногорский рудник и Змеевский сереброплавильный завод. Проект разработал Петр Фролов, стоявший у истоков отечественного ж/д строительства. При создании чугунки Фролов применил технологии, которые позже стали неотъемлемой частью железных дорог. Она имела насыпи, выемки, виадук и мост через реку Корболиху высотой до 11 метров. Благодаря искусственным сооружениям уклон линии не превышал 14%, а лошадь могла перевозить по ней в 25 раз больше груза, чем по обычному грунту. Инженер также предложил использовать выпуклые рельсы, а колеса вагонеток сделать с вогнутым ободом. Так они надежнее удерживались на пути. Чтобы хрупкий чугун сохранялся под давлением тяжелых поездов, Фролов предусмотрел укладку дороги на продольные деревянные брусья, ставшие прообразом современных шпал. Благодаря такой конструкции одна лошадь тянула состав массой 9-10 тонн. #ИсторияВСМ