Минтранс совместно с МВД разрабатывает новую гибкую методику определения скоростных реж... — 2 июля 2026 г. в 08:25:14.399
Минтранс совместно с МВД разрабатывает новую гибкую методику определения скоростных режимов, которую утвердят в 2027 году. Вместо стандартных шаблонов ведомство предлагает оценивать каждый дорожный отрезок индивидуально. При расчете лимитов учтут реальный трафик, аварийность, дефекты покрытия и близость инфраструктуры: школ, жилых массивов или торговых центров. Реформа логически продолжает решение ведомств, принятое весной 2026 года, когда чиновники окончательно отказались снижать нештрафуемый порог в 20 км/ч, сделав ставку на ревизию знаков, а не на закручивание гаек. Новый подход должен убрать абсурдные перекосы, которые раздражают водителей и создают рваный темп движения. Сейчас на отличных прямых шоссе с разделительными отбойниками часто стоят необоснованные ограничения в 50–70 км/ч, а на аварийных участках разрешено ехать быстрее, чем позволяет качество асфальта. Ликвидация постоянных циклов торможения и разгона стабилизирует поток и снизит аварийность. На первом этапе документ будет носить рекомендательный характер. После практической проверки на его основе создадут обязательный регламент для дорожных служб и контроля. Эксперты подчеркивают, что подготовленные загородные трассы с качественным освещением и барьерами можно безопасно разгонять до 110 км/ч. Главная цель методики — полностью привязать дорожные знаки к фактическому состоянию дорожной сети.