Алиханов заявил о готовности Ил-114-300 к серийным поставкам — 28 июля 2026 г. в 06:31:43.375
Алиханов заявил о готовности Ил-114-300 к серийным поставкам Российский самолет Ил-114-300 превосходит зарубежные аналоги по топливной эффективности и летным характеристикам, заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в интервью Радио «Комсомольская правда». По его словам, основные испытания лайнера уже завершены, самолет получил сертификат. Министр отметил, что по ряду характеристик Ил-114-300 оказался лучше турбовинтового ATR-72. Первым покупателем станет компания «Второй Архангельский авиаотряд». До конца 2026 года ей планируют передать три самолета. Алиханов также сообщил, что президент России Владимир Путин поддержал финансирование новой партии Ил-114 из Фонда национального благосостояния. Лайнеры должны заменить устаревшие Ан-24, в том числе на маршрутах авиакомпании «Аврора» на Дальнем Востоке. В зависимости от компоновки Ил-114-300 рассчитан на перевозку от 60 до 66 пассажиров. Разработка самолета, по словам министра, заняла почти вдвое меньше времени, чем обычно требуется в мировой практике. Самолёт небольшой, региональный, но очень нужный и важный. Всё дело в том, что турбовентиляторные самолёты МС-21 и Суперджет нашего производства, которые тоже сейчас завершают испытания, придут на смену Боингам, Эйрбасам, Эмбраерам и Бомбардье - то есть самолётам сравнительно новым, хоть и оставшимся в России без поддержки производителей. А вот региональный турбовентиляторный ИЛ-114-300 нужен срочно, потому что он идёт на смену самолётам АН-24, выпущенным ещё в СССР, сроки лётной годности которых продлевались и продлевались - ведь летать на чём-то было надо. Но до бесконечности это продолжаться не могло. В результате этого крушения этих самолётов в последние годы стали печальной реальностью. Последнее произошло в 24 июля 2025 года в Тынде, перед этим 24 июня 2023 года в Воронеже, хотя, надо заметить, аварии этих самолётов происходили и в советское время. По данным статистики Aviation Safety Network, в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 174 таких самолёта, в катастрофах погибли 2232 человека. Но вот что о качестве этого самого обслуживания говорят сами пассажиры — в Сети можно найти десятки жалоб на самолёты компании. Люди говорят, что просто страшно подниматься на борт: Летишь и молишься. Всё будто держится на честном слове, а салон — тихий ужас. Заходишь в самолёт — и чувствуешь себя как в консервной банке. Поэтому надеюсь, что наши ИЛ-114-300 вскоре начнут заменять этих старичков, даря нашим гражданам спокойствие в полёте, будут более надёжными и безопасными, а главное - новыми и полностью отечественными. #Выключаем_эмоции_включаем_ум