Новейший российский авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещённого «Суперджета» полу... — 5 июня 2026 г. в 12:38:15.318
Новейший российский авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещённого «Суперджета» получил сертификат типа. Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха получила документ, подтверждающий соответствие силовой установки нормам лётной годности и заявленным техническим характеристикам. Двигатель готов к серийному производству. Торжественная церемония прошла на Петербургском международном экономическом форуме. Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил сертификат типа генеральному директору ОДК Александру Грачёву. В церемонии приняли участие первый вице-премьер Денис Мантуров, вице-премьер Виталий Савельев, министр промышленности и торговли Антон Алиханов, министр транспорта Андрей Никитин и генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов. Денис Мантуров отметил, что получение сертификата приближает начало коммерческой эксплуатации полностью импортозамещённого «Суперджета-100». «Сегодня мы приближаем этот день благодаря получению сертификата типа на двигатель ПД-8. Его разработка силами ОДК-Сатурн ещё раз подтверждает, что российская промышленность способна самостоятельно создавать сложные наукоёмкие изделия полного цикла. Причём делать это в очень сжатые сроки», — заявил первый вице-премьер. По его словам, на подобные продукты в мировой практике уходит около 12 лет, тогда как российским специалистам удалось пройти путь разработки и сертификационных испытаний примерно вдвое быстрее. Виталий Савельев подчеркнул, что авиакомпании ждут полностью импортозамещённый «Суперджет-100», на котором и планируется использовать новый двигатель ПД-8. Сергей Чемезов заявил, что получение сертификата стало ещё одним шагом России к технологическому суверенитету в авиации. «Больше 10 лет мы работаем под санкциями. Последние четыре года — в режиме особенно жёсткого санкционного давления. Даже в этих условиях специалисты Ростеха — учёные, конструкторы, инженеры, рабочие — делают почти невозможное. В рекордные сроки создают двигатели и самолёты мирового уровня. Без заимствований. Без опоры на коллег в других странах», — сказал глава Ростеха. ПД-8 — двухконтурный турбовентиляторный двигатель, разработанный ОДК для ближнемагистральных самолётов «Суперджет» и самолётов-амфибий Бе-200. Силовая установка полностью отечественная. При её создании применены 25 передовых технологий и новейшие российские материалы, включая 17 совершенно новых. Двигатель обеспечивает тягу на взлётном режиме 8 тонн и соответствует современным экологическим требованиям. Генеральный директор ОДК Александр Грачёв назвал получение сертификата типа важнейшим событием для отрасли. По его словам, теперь в линейке отечественных сертифицированных силовых установок есть двигатель для ближнемагистральных самолётов. Он отметил, что с 2019 года ПД-8 прошёл путь от эскизного проекта до опытных двигателей, полностью подтвердивших надёжность и безопасность. «По тяге и ресурсу ПД-8 не уступает зарубежным аналогам. Мы готовы к серийному производству и сервисному сопровождению наших двигателей в составе самолётов “Суперджет”. Также ведётся работа по привязке ПД-8 к самолёту-амфибии Бе-200», — заявил Грачёв. Опытные двигатели прошли комплексную программу испытаний. Проверялась работа в ходе длительных перелётов, при низких температурах, при наличии воды на взлётной полосе, а также в нештатных ситуациях. В ходе лётных испытаний и стендовых проверок ПД-8 наработали более 6500 часов. Головным разработчиком и производителем двигателя является ОДК-Сатурн в Ярославской области. В разработке и производстве элементов конструкции также задействованы несколько предприятий Объединённой двигателестроительной корпорации. Чемезов отдельно сообщил, что ПД-8 уже успешно прошёл лётные испытания в составе Superjet. По его словам, до конца года Ростех рассчитывает завершить все сертификационные полёты и получить сертификат типа уже на сам самолёт Superjet. 👉Подписаться на канал