Резиновая крошка под ударом: разбор инициативы Татнефти и ответа «Экошинсоюза» — 25 июня 2026 г. в 07:00:05.051
Резиновая крошка под ударом: разбор инициативы Татнефти и ответа «Экошинсоюза» На прошлой неделе мы обсуждали инициативу ПАО «Татнефть» об ограничении применения резиновой крошки. Сегодня разбираем ситуацию детально — с опорой на официальное письмо «Экошинсоюза» к Дмитрию Патрушеву. (ссылка на предыдущий пост) Что произошло 28 мая 2026 года Комитет Госдумы по экологии провёл круглый стол по утилизации шин, РТИ и пластиков. На нём представители ПАО «Татнефть им. Шашина» высказались за ограничение использования резиновой крошки в покрытиях детских и спортивных площадок и за единственный метод переработки шин — непрерывный пиролиз с получением синтетических каучуков, моторного топлива и растворителей. 15 июня «Экошинсоюз» направил Заместителю Председателя Правительства РФ Д.Н. Патрушеву официальное письмо с просьбой не допустить введения таких ограничений. Позиция «Экошинсоюза»: факты и цифры В письме приводятся следующие аргументы, которые полезно знать каждому участнику рынка. Масштаб отрасли. В России действует порядка 140 лицензированных предприятий по утилизации шин, 95% из которых используют механическое дробление с получением резиновой крошки. Они собирают и перерабатывают до 45% всех образующихся в стране изношенных шин. В отрасли создано более 5000 рабочих мест, налоговые отчисления — не менее 10 млрд рублей, инвестиции за последние 10 лет — более 6 млрд рублей. Социальная функция. Без работающих заводов по дроблению шин количество несанкционированных свалок увеличится в разы. Предприятия осуществляют сбор шин практически во всех субъектах федерации и выполняют важную функцию очистки территорий. Экономика пиролиза. «Экошинсоюз» утверждает, что в настоящее время нигде в мире из-за экономической нецелесообразности не осуществляется производство изопренов из отходов шин в промышленных масштабах. Даже в Китае, где пиролиз развивается не один десяток лет, такие продукты не производятся. Заявленные «Татнефтью» 16 площадок сбора по программе «Зелёная шина» работают нестабильно и не приспособлены для приёма крупногабаритных шин. Безопасность покрытий. Заявления о вреде резиновой крошки противоречат действующему законодательству РФ. Каждое покрытие для детских площадок проходит обязательную сертификацию на соответствие ТР ЕАЭС 042/2011, что подтверждает их гигиеническую безопасность. 📌 Почему это важно для рынка связующих Если инициатива Татнефти получит поддержку в Правительстве, под удар попадёт не только отрасль переработки шин, но и весь смежный рынок: производители связующих для резиновой крошки (PU RB 102 и аналоги), подрядчики по устройству бесшовных покрытий, производители спортивного инвентаря и оборудования для детских площадок. Объём потребления полиуретановых связующих для крошки напрямую зависит от доступности и легальности применения самой крошки. Запрет на использование в самом массовом сегменте — детских и спортивных площадках — приведёт к сокращению рынка и переделу поставок. Что дальше Позиция «Экошинсоюза» — не запрещать существующие проверенные технологии, а развивать комбинацию методов переработки, каждая из которых производит востребованные рынком продукты. Пиролиз может органично встроиться в отрасль, но не заменить её полностью. Пока письмо находится на рассмотрении. Реакция Правительства ожидается в течение ближайших недель. Отраслевое сообщество следит за развитием событий. #АналитикаЧетверга