20 сентября 1948 года состоялся первый полёт вертолёта Ми-1 (на привязи), под управлени...
20 сентября 1948 года состоялся первый полёт вертолёта Ми-1 (на привязи), под управлением лётчика-испытателя Матвея Карловича Байкалова. Ми-1, который в начале проектирования получил название ГМ-1 (Геликоптер Миля-1), стал одним из первых отечественных серийных одновинтовых вертолётов. Первоначально в высших кругах довольно скептически относились к идее массового использования вертолетов. Ситуация изменилась во время войны в Корее, после того как поступили сведения об успешном их применении американцами. Серийный выпуск данной модели проходил в Советском Союзе с 1954 по 1960 год, а также в Польше (г. Свидник) с 1956 по 1965 гг. За эти годы построили 2680 вертолётов 15-ти модификаций. Хорошие лётно-технические характеристики этой модели подтверждены рядом рекордов. В частности за 1957-1968 годы, на Ми-1 установили двадцать семь мировых рекордов. Самые значимые: • рекорды скорости – 141, 196 и 210 км/ч на дистанции 1000, 500 и 100 м соответственно; • дальности полета – 1654 км; • рекорд высоты – 6700 м; • одиннадцать женских рекордов. Вертолёт Ми-1 использовался в военной и гражданской авиации не только СССР, но и в других странах мира. #деньвистории 👉Подписаться на канал 👉Мы в МАХ