На ерунду тоже приходится отвечать. Поехали.
На ерунду тоже приходится отвечать. Поехали. 🔧 «Дешевле покупка и ремонт» Часто — да. Нормальный аргумент. Но «дешевле» и «лучше» — разные слова. Табуретка тоже дешевле кресла. Особенно в ремонте. Но в повседневной жизни табуретка никому не нужна. ⛽️ «Возможность экономии топлива» Возможность есть. Осталось сравнить конкретные машины и расход. Современные АКПП могут иметь расход меньше, особенно, если МКПП переключается не правильно (а это почти у всех так и происходит). Само наличие палки между сиденьями скидку на бензин не оформляет. 🎮 «Прямой контроль тяги» Сам выбираешь передачу — прекрасно. Сам выбрал не ту — тоже полный контроль. В среднем водитель на МКПП до 30% времени едет не на оптимальной передаче. Зато сам выбрал. ⚙️ «Торможение двигателем и точный выбор передачи» Автоматы с ручным режимом тоже так умеют. Эта функция давно вышла за пределы клуба любителей третьей педали. 🥶 «Запуск с толкача и лёгкий пуск зимой» Особенно лёгкий у того, кто сидит за рулём. У тех, кто толкает, впечатления могут отличаться. 🪢 «Возможность буксировки до сервиса» Когда в рекламе удовольствия от вождения уже второй раз обсуждают, как доставить машину без работающего двигателя, появляются вопросы. 🏆 «Рост водительского мастерства» Работать сцеплением к водительскому мастерству не имеет никакого отношения. "Я люблю дергать свою палку" и «я лучше умею водить» — это разные передачи. Не путайте.