Железнодорожники — 4 августа 2026 г. в 03:17:11.400
Железнодорожники По железным дорогам бегут поезда, В праздник и будни неизменна она. Под стук колёс и пейзаж за окном У пассажиров временный дом. Железнодорожников поздравить пора, Здоровья, бодрости желаем сполна! Галина Хмелёва День железнодорожника в России отмечается ежегодно в первое воскресенье августа. Это плавающая дата, поэтому число меняется из года в год. В 2026 году праздник пришёлся на 2 августа. Традиция празднования была учреждена в 1896 году приказом по министерству путей сообщения и приурочена ко дню рождения императора Николая I, который начал строительство железных дорог в России. После революции 1917 года праздник был забыт почти на двадцать лет. Традиция возродилась в 1936 году, а в 1940 году постановлением Совнаркома СССР празднование было перенесено на первое воскресенье августа. Большой вклад развитию Янаульского района внесло строительство железной дороги по маршруту Казань- Екатеринбург. Железная дорога прошла между двумя деревнями — Янаул и Иванаево. Главные этапы развития железной дороги. •Открытие и первые объекты. В 1916 году через станцию прошёл первый поезд — для местных жителей это стало большим событием. Тогда же построили здание вокзала (сначала деревянного), водонапорную башню, несколько жилых казарм для работников и депо. •Сложности в годы Гражданской войны. Участок дороги оказался в зоне ожесточённых боёв. С ноября 1918 по март 1919 года здесь базировались части дивизии Вольдемара Азина. •Развитие в советский период. В годы НЭПа вокруг станции стали возникать кооперативы, мастерские, склады — так появился посёлок Красный Октябрь. В 1938 году деревни Янаул, Иванаево и посёлок Красный Октябрь объединили в рабочий посёлок Янаул. В последующие годы инфраструктуру продолжали развивать: в 1924–1940 годах появились железнодорожный клуб, локомотивное депо, дом связи, здание пункта технического осмотра. Позже, в 1956–1957 годах, паровозы сменили тепловозы. В 1983 году линию электрифицировали. •Важные вехи XX века. В 1953 году построили пешеходный путепровод над путями, который соединил северную и южную части города (его реконструировали в 2022 году). В 1959 году на заседании Верховного Совета СССР обсуждали продление железной дороги от Янаула до Благовещенска — это должно было способствовать развитию северо-запада Башкирии. •Современный этап. В октябре 2000 года открыли новый двухэтажный каменный вокзал (средства выделили из федерального бюджета). Сейчас в одном здании с железнодорожным вокзалом расположен и автовокзал. На привокзальной площади установили памятник-паровоз (серии Л, «Лебедянка»). Также появились Сквер железнодорожников и Аллея Почёта. Железная дорога не просто связала населённые пункты — она стала мощным катализатором роста: дала рабочие места, привлекла специалистов, способствовала появлению новых предприятий и в итоге превратила Янаул в важный транспортный узел.