BAOJUN KIWI ЗА 1,2 МЛН ₽ — ЭЛЕКТРО КЕЙ-КАР ДЛЯ БОЛЬШОГО ГОРОДА
BAOJUN KIWI ЗА 1,2 МЛН ₽ — ЭЛЕКТРО КЕЙ-КАР ДЛЯ БОЛЬШОГО ГОРОДА Сегодня разбираем очень необычную покупку — Baojun Kiwi. Компактный, яркий и совсем не похожий на большинство электромобилей. Менеджер Владислав поделился с нами, что это вообще за машина и насколько она удобна на каждый день. 🔴 С каким запросом изначально пришёл клиент? Запрос был конкретный. Клиент изначально хотел именно Baojun Kiwi в определённой комплектации, поэтому альтернативы не рассматривали. 🔴 Почему именно Kiwi? Что это вообще за автомобиль? Я бы назвал его своего рода «китайским кей-каром». Очень компактный городской автомобиль: удобно парковаться, маневрировать в плотном потоке и ездить там, где большой автомобиль скорее мешает. 🔴 А что внутри? Не слишком тесно? Салон рассчитан на четырёх человек, но сзади пространства не очень много. То есть это в первую очередь городской автомобиль для одного-двух человек, а задний ряд скорее на случай, когда нужно кого-то подвезти. 🔴 Что по динамике и обычной эксплуатации? Для города динамики вполне хватает. Машина маленькая и лёгкая, поэтому в потоке чувствует себя отлично. А вот для постоянных дальних поездок по трассе это уже не самый подходящий вариант. 🔴 Какой у него запас хода? Как быстро заряжается? Производитель заявляет около 300 км запаса хода. На быстрой зарядке процесс может занимать примерно 30–40 минут. 🔴 Насколько сложно содержать такой электромобиль в России? В целом ничего сверхсложного. У электромобиля меньше привычных расходников: нет моторного масла, свечей и топливной системы. Но есть нюанс — модель у нас пока не очень распространённая, запчасти в большинстве случаев придётся заказывать напрямую из Китая. С логистикой проблем нет, но ждать деталь какое-то время всё же придётся. 🔴 А что с зимой? Для городской зимы, особенно если дороги хорошо чистят, серьёзных проблем быть не должно. Но нужно учитывать две вещи: зимой запас хода снижается, особенно в сильный мороз, и у Kiwi небольшой дорожный просвет, поэтому сугробы — точно не его стихия. 🔴 Во сколько в итоге обошлась машина? 1 200 000 ₽ под ключ до Владивостока. 2022 год, 46.000 км, 54 л.с., электричество, редуктор, задний привод 🔴 Кому бы ты посоветовал такой электрокар? Тем, кому нужна машина именно для ежедневных городских поездок. В первую очередь это вариант для молодого человека или девушки, кому важны компактность, простота парковки и необычный формат. ➡ Остались вопросы? Тут всегда подскажут Ну что, Kiwi — ваш формат? ❤️ — Маленький, необычный — беру 🔥 — Для города самое то 👍 — Рассмотрел бы как второй авто 👏 — Такая экзотика не для меня, возьму что-то универсальное