Сложные задачи — часть его профессии. Но однажды пришлось столкнуться с испытанием друг... — 20 августа 2026 г. в 09:00:03.754
Сложные задачи — часть его профессии. Но однажды пришлось столкнуться с испытанием другого масштаба 🔸Грузоподъёмность 110 тонн, огромные колёса и сложная система привода. Карьерные БелАЗы на Комсомольском рудоуправлении перевозят горную массу, а принцип, по которому мощность двигателя передаётся на колёса этих машин, способен удивить человека, далёкого от горной техники. 🔸С этой техникой работают специалисты, которые разбираются в сложных электросхемах. Об одном из них — наш рассказ. Причём профессиональное мастерство — далеко не единственная причина рассказать о нём. 🔸В 2026 году слесарю-электрику по ремонту электрооборудования транспортного цеха Леониду Николаевичу Псареву присвоено почётное звание «Заслуженный работник Комсомольского рудоуправления». 🔸Характер работы Леонида Псарева во многом определяет устройство самой техники. В 110-тонном БелАЗе механические и электрические системы образуют единый комплекс. Артем Менякин, начальник транспортного цеха: — БелАЗ грузоподъёмностью 110 тонн — это не просто самосвал, а сложная система, где электроника и механика работают в тандеме, чтобы машина справлялась с колоссальной нагрузкой и при этом была безопасной и долговечной. Поэтому опытный электрик, способный обслуживать такую систему, просто на вес золота. У Леонида Николаевича действительно и руки золотые, и багаж знаний огромный. Уверен, это подтвердят и коллеги из других цехов, которые обращаются к нему за помощью, ведь Леонид Николаевич может разобраться даже в самых сложных электросхемах. 🔸Устройство карьерного гиганта отличается от привычной схемы автомобиля. Леонид Псарев, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования транспортного цеха: — 110-тонный БелАЗ отчасти можно сравнить с электрокаром. Да, в основе — дизельный двигатель. Но он не крутит колёса напрямую. Его задача — вращать тяговый генератор. Генератор вырабатывает электрический ток, который подаётся на тяговые электродвигатели, встроенные прямо в колёса. Вообще, работа с электрооборудованием — это очень увлекательное дело. В другой сфере я себя не представляю. 🔸Увлечение электротехникой для Леонида Псарева давно не ограничивается рабочей сменой. Дома у него оборудовано собственное рабочее место, где он помогает соседям и знакомым ремонтировать электроприборы. На КРУ — электрооборудование 110-тонных карьерных машин. Дома — обычная техника. Масштаб разный, но желание разобраться и помочь остаётся неизменным. 🔸Но профессиональное мастерство — лишь одна сторона личности Леонида Псарева. В его жизни было испытание, в сравнении с которым привычные производственные сложности воспринимаются совсем иначе. Леонид Псарев — ликвидатор последствий аварии на Чернобыльской АЭС. 🔸Участие в ликвидации последствий одной из крупнейших техногенных катастроф XX века стало особой страницей его биографии. Она позволяет иначе взглянуть на качества, за которые Леонида Николаевича ценят сегодня: выдержку, ответственность и готовность браться за сложную работу. 🔸Сегодня за плечами Леонида Псарева 36 лет работы на Комсомольском рудоуправлении. Его профессиональные знания востребованы при обслуживании карьерной техники, от надёжности которой во многом зависят производственные процессы КРУ. 🔸Для предприятий ЮГМК опыт таких специалистов — это накопленные десятилетиями производственные компетенции. Их сохранение, развитие и передача коллегам укрепляют профессиональный потенциал и создают основу для решения новых задач.