Зимняя резина в 2026 году: когда ее обязательно ставить, как можно ездить на «липучке» ...
Зимняя резина в 2026 году: когда ее обязательно ставить, как можно ездить на «липучке» и за что действительно штрафуют С наступлением холодов водителям СМИ вновь напоминают о необходимости менять летнюю резину на зимнюю. Однако требования закона несколько отличаются от распространенных рекомендаций. Разбираемся. 1. Когда по закону нужно переходить на зимнюю резину? Согласно техническому регламенту ТР ТС 018/2011 и Перечню неисправностей, при которых запрещается эксплуатация автомобилей, действуют следующие требования: — С декабря по февраль включительно легковые автомобили и легкие грузовики массой до 3,5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами. — С июня по август включительно запрещено использовать шипованные шины. — В марте, апреле, мае, сентябре, октябре и ноябре общефедерального сезонного запрета на летнюю или зимнюю резину нет, за исключением шипов в летние месяцы. Таким образом, именно с 1 ноября, вопреки распространенному сообщению, менять резину закон не обязывает. Если водитель продолжает ездить на летних колесах в ноябре, само по себе это не нарушение. Однако технический регламент допускает установление иных сезонных сроков законодательством регионов с учетом местных климатических условий. Важно различать юридические требования и рекомендации по безопасности. Ждать декабря необязательно: менять шины разумнее с наступлением устойчивых холодов, не дожидаясь гололеда. 2. Как разрешено ставить резину? Закон разрешает использовать как шипованные, так и нешипованные зимние шины, которые обычно называют «липучкой». При этом зимние шины должны быть установлены на всех колесах автомобиля. Нельзя поставить две зимние покрышки на ведущую ось, а две летние оставить на другой. Даже если автомобиль полноприводный или переднеприводный, правило одинаковое. Шипованные шины также должны стоять на всех колесах. Комбинация двух шипованных и двух нешипованных колес запрещена. Нешипованные зимние шины формально можно использовать круглый год: прямого летнего запрета на них нет. 3. Можно ли зимой ездить на всесезонных шинах? Здесь важна маркировка самой покрышки. Технический регламент предусматривает обозначение зимних шин символом горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, а также маркировками M+S, M&S или M S. Поэтому всесезонная шина с предусмотренной маркировкой может соответствовать формальным требованиям для зимней эксплуатации. Но само коммерческое название «всесезонная» еще ничего не гарантирует. При покупке лучше выбирать шины с символом горы и снежинки: он связан с подтверждением характеристик сцепления на снегу. 4. Какой должна быть глубина протектора? Для зимних шин, предназначенных для заснеженных и обледеневших дорог, установлен специальный предел: остаточная глубина протектора должна превышать 4 мм. Здесь есть важный нюанс. Пункт 5.5 Перечня неисправностей связывает это требование именно с эксплуатацией на заснеженном или обледеневшем покрытии. Поэтому утверждение, что за любые зимние шины с протектором менее 4 мм штрафуют независимо от состояния дороги, некорректно. Для легковых автомобилей действует и общее ограничение: при отсутствии индикаторов износа остаточная глубина протектора не должна составлять 1,6 мм и менее. Кроме того, запрещены шины с повреждениями, обнажающими корд, расслоениями и вздутиями. Даже достаточная глубина протектора не делает такую покрышку допустимой. 5. Можно ли ставить разные шины на одну ось? Технический регламент запрещает устанавливать на одну ось шины разных моделей, размеров, конструкций, с разными рисунками протектора, категориями скорости и индексами нагрузки. Поэтому при повреждении одной покрышки нельзя автоматически считать допустимой любую другую того же размера. При этом на передней и задней осях могут использоваться разные модели шин, если соблюдаются остальные требования, включая сезонность, наличие шипов и характеристики, предусмотренные изготовителем автомобиля.