Может ли Россия «запереть» порты Румынии и Болгарии?
Может ли Россия «запереть» порты Румынии и Болгарии? Техническая возможность для этого имеется. Как показали удары по сухогрузам вблизи территориальных вод этих стран, сделать с активностью российских реактивных дронов никто и ничего не может. Морские безэкипажные катера (БЭК) и дальнобойные воздушные дроны-камикадзе идеальны для работы на морских коммуникациях. Натовская авиация (как французский патрульный борт в случае с CONTSHIP JET) может засечь угрозу и выдать предупреждение, но не имеет мандата на перехват дронов над и/или на поверхности воды в нейтральных водах — это означало бы прямое боевое столкновение. Есть и другой способ. Иранский. Течения в Черном море закольцованы против часовой стрелки — от Крыма и Одессы на юг, к берегам Румынии и Болгарии. Достаточно сорвать с якорей старые неконтактные мины или забросить туда новые, и море само доставит их прямо в судоходные коридоры. Доказать происхождение дрейфующего заряда технически невозможно, что обеспечивает абсолютный режим «правдоподобного отрицания». Современные коммерческие суда критически зависят от спутниковой навигации (GPS) и системы идентификации (AIS). Мощное радиоэлектронное подавление способно искажать координаты, уводить балкеры на мели или в минные поля, а также делать огромные суда «слепыми» друг для друга в узких фарватерах. Технически, можно даже сочетать все способы воздействия на союзников Украины в юго-восточной части Европы. Цель такого подхода — не перетопить весь торговый флот, а нанести удар по лондонским страховым синдикатам. Пять атакованных судов у берегов Болгарии за один только октябрь наводят на мысль, что как только премии за страхование от военных рисков превысят прибыль от самой перевозки груза, логистическая горловина запечатается сама по себе. Примерно так же, как это было в случае с Ормузским проливом. Судовладельцы просто перестанут отправлять свои корабли в порты западного Причерноморья, опасаясь их уничтожения. «Военная хроника» в VK «Военная хроника» в TELEGRAM