Мост, который строил испанец для русского царя
Мост, который строил испанец для русского царя До 1813 года через Малую Невку ходила временная наплавная переправа на барках: её каждый сезон чинили или собирали заново. Петербург рос, а надёжной дороги к Каменному острову не было. Инженер из‑за моря Августин де Бетанкур, испанец по происхождению, к тому времени уже прочно обосновался в России и стал видным инженером. Он задумал построить первый в стране деревянный арочный мост на каменных устоях — смелое решение для своего времени. Стройка по-петербургски Строительство началось в 1811 году. Лес заготавливали в Ижоре, арки собирали зимой, каменные устои облицевали розовым гранитом — эту работу выполнил знаменитый каменотёс Самсон Суханов. Инженеры Андрей Готман и Семён Пантелеев руководили работами, а все механизмы спроектировал сам Бетанкур. Открытие в 1813‑м 11 сентября 1813 года мост открыли: 150 метров длины, семь пролётов, наибольший — 24,5 метра. Это был первый постоянный мост через Малую Невку. В народе его прозвали Бетанкуровским, хотя официально он остался Каменноостровским. Долгая жизнь одной переправы Мост прослужил в первоначальном виде 20 лет. Позже его неоднократно перестраивали: укрепляли опоры, меняли конструкцию арок, добавляли пролёты, в 1908 году пустили трамвай. В 1938‑м деревянные элементы заменили на металлические, а в 1953–1955 годах на его месте возвели современный пятипролётный металлический мост с разводным пролётом. Гранит и память Гранитные обелиски на въездах и камень на устоях — след работы Самсона Суханова, бывшего крепостного, ставшего одним из главных мастеров камня Петербурга. Его руки касались не только моста, но и многих знаковых сооружений города. *** Если бы вы могли пройтись по тому самому деревянному мосту 1813 года, что бы вы хотели там увидеть — следы инструментов мастеров, запах свежего леса, отражение неба в воде? Подписаться - Забытое прошлое. История, которая живёт в нас
Канал в каталоге Максиметера
71 подписчиков · Наука