Внук Айвазовского, укротивший штопор — История Константина Арцеулова
Внук Айвазовского, укротивший штопор — История Константина Арцеулова Константин Арцеулов родился в 1891 году в Ялте в семье генерал‑майора и дочери Ивана Айвазовского. Детство провёл в доме деда‑художника, а юность посвятил небу: уже в 13 лет строил планёр, а в 1911 году стал дипломированным пилотом. Фронт и ошибка газет Во время Первой мировой Арцеулов совершил более 200 боевых вылетов, сбил немецкий «Альбатрос» и даже летал на трофейной машине. В 1916 году газеты ошибочно сообщили о его гибели — на самом деле разбился его товарищ на таком же самолёте. Арцеулов сохранил крест с собственным именем как напоминание об этой путанице. 24 сентября 1916 года: момент, изменивший авиацию Тогда штопор означал верную гибель: пилоты инстинктивно тянули ручку на себя и только ускоряли падение. Арцеулов понял: нужно действовать наоборот — отдать ручку от себя, опустить нос и дать ногу против вращения. Он намеренно ввёл «Ньюпор‑21» в штопор, сделал несколько витков и спокойно вывел машину. По его методике составили инструкцию для всех аэродромов — с этого дня штопор перестал быть смертным приговором. Испытания после войны В Гражданскую Арцеулов служил и у белых, и чудом уцелел, оставшись в Крыму после эвакуации Врангеля. В 1930‑х был сослан на Север, позже реабилитирован. В небо уже не вернулся, но нашёл себя в искусстве: иллюстрировал журналы и даже сделал рисунок для «Правды» к полёту Гагарина. Умер в 1980 году, прожив почти 90 лет — жизнь, вместившую кавалерию, авиацию и живопись. *** Как думаете, что в этой истории сильнее — инженерная смелость, военная удача или умение каждый раз находить новое призвание? Подписаться - Забытое прошлое. История, которая живёт в нас