Человек, который отдал жизнь за танк, спасший мир
Человек, который отдал жизнь за танк, спасший мир 3 декабря 1898 года в бедной крестьянской семье в деревне Брынчаги Ярославской губернии родился Михаил Кошкин. Отец умер, когда Мише было семь. В одиннадцать лет он отправился в Москву на заработки и стал подмастерьем в карамельном цехе — на той самой фабрике, что позже превратится в «Красный Октябрь». Казалось, судьба предрешена — варить карамель и месить тесто. Но история распорядилась иначе. Война, революция и неожиданный поворот Первая мировая забрала девятнадцатилетнего Михаила на фронт. Ранение, госпиталь, потом революция — и Кошкин добровольцем вступает в Красную армию. Воевал под Царицыном, под Архангельском, перенёс тиф. Возможно, именно там впервые увидел танки — неповоротливые британские машины, вползающие в грязь. Кто знал, что через двадцать лет он построит танк, перед которым дрогнет вермахт? После войны — партийная карьера, руководство кондитерской фабрикой в Вятке. Впереди была спокойная жизнь. Но в тридцать лет Кошкин делает неожиданный шаг — просит отправить его учиться на инженера. В 1929 году становится студентом Ленинградского политехнического института. За пять лет — сорок дисциплин, и направление, которое определит всё: танкостроение. Харьков. Рождение Т-34 В 1936 году Кошкина переводят в Харьков, на завод №183, руководить танковым конструкторским бюро. Время страшное: предшественника арестовали по обвинению во вредительстве. Ошибка стоила бы головы. Но Кошкин идёт против течения. Военные требуют колёсно-гусеничный танк. Он настаивает на чисто гусеничной машине — и доводит её до Т-34: 76-миллиметровая пушка, наклонная броня, дизельный двигатель. 19 декабря 1939 года Т-34 принимают на вооружение — ещё до постройки опытного образца. Роковой пробег Харьков — Москва К февралю 1940 года два первых Т-34 готовы. Для запуска в серию нужно наездить две тысячи километров. Кошкин решает: танки пойдут в Москву своим ходом. Ночами, в обход городов, в полной секретности. Накануне выезда он сильно простудился — и всё равно лично повёл колонну. Под Орлом один танк съехал в озеро, и Кошкин стоял по пояс в ледяной воде, помогая его вытащить. 17 марта оба танка прибыли в Кремль. Во время доклада Сталину конструктор непрерывно кашлял. Танки произвели впечатление — Сталин распорядился ставить на производство. Но обратный путь Кошкин завершил уже с тяжелейшим воспалением лёгких. Цена победы Вернувшись в Харьков, Кошкин оказался в больнице. Но сбегал на завод, где шла подготовка к серийному выпуску, — снова в цех, снова в холод. Вскоре пришлось удалить одно лёгкое. Это его не спасло. 26 сентября 1940 года Михаил Ильич Кошкин скончался в санатории под Харьковом. Ему был сорок один год. До начала Великой Отечественной войны оставалось девять месяцев. Он не увидел, как его танк встал стеной под Москвой, дошёл до Берлина, стал символом Победы. За военные годы выпустили более 35 тысяч Т-34. Наследство В 1942 году Кошкину посмертно присудили Сталинскую премию. В 1990-м — звание Героя Социалистического Труда. Могила не сохранилась. Имя не гремело на весь мир. Но весь мир знает его танк. Человек, который начинал с карамельного цеха и закончил созданием лучшего танка XX века, отдал за него жизнь, не услышав ни одного залпа в его честь. *** А вы задумывались, сколько людей, чьи имена мы не знаем, своими жизнями оплатили то, что мы называем Победой? И как бы сложилась история, если бы Кошкин тогда не поехал в Москву своим ходом? Подписаться - Забытое прошлое. История, которая живёт в нас